Polarfrosch01
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- 24 November 2025
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- Finnland
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- IHC 844-S, Comfort 2000
Valtra 815-M4 (Baggerlader)
Diverses anderes Gerät: Japa 355+
Hallo zusammen,
da ich mich im alten Forum nicht vorgestellt habe, hole ich das jetzt hier nach.
Im echten Leben bin ich als Robin bekannt. Mein Pseudonym deutet schon darauf hin, ich komme aus dem Norden. Und zwar so weit im Norden, da hat Deutschland schon länger aufgehört. Seit gut 10 Jahren wohne ich im Süden Finnlands in ländlicher Lage. Und weil die Heizung mit Holz läuft und es hier viel Wald gibt, muss man auch genau da öfters mal hin.
Vor ein paar Jahren hab ich mir deswegen einen Valtra 815-M4 gegönnt. Das ist ein Baggerlader, der sich ums Haus herum und im Wald als extrem nützlich erweist. Holzgreifer am Heckbagger, Palettengabel und Haltevorrichtung für Big Bags usw. Schaufel, Tieflöffel, Grabenlöffel, Planierlöffel usw. hab ich natürlich auch dazu. Der Frontlader hebt übrigens 3t, der Heckbagger noch 1,5t bei maximaler Ausladung, also schon nicht ganz schlecht.
Nachteil ist, er hat keine Zapfwelle und kann auch keinen Anhänger ziehen.
Deswegen ist letztes Jahr ein IHC 844-S mit Comfort 2000 auf den Hof gekommen, was auch den Grund für mein steigendes Interesse an IHC darstellt. Im Bild ist er vor einem Japa 355+ Sägespaltautomat zu sehen, aber er darf auch mit dem im Hintergrund zu sehenden Anhänger das Stammholz erst mal aus dem Wald heimfahren oder sonstige Materialien bewegen.
Beiden Maschinen gemein ist, dass sie älteren Semesters sind und einiges daran gemacht werden muss. So langsam arbeite ich mich durch die Liste durch. Da werden Dichtungen getauscht, mal ne Hydraulikpumpe oder ein Schlauch erneuert, Schmiernippel wieder durchgängig gemacht, Öle gewechselt, mal ein Teil neu lackiert. Was halt so anfällt, wenn man Maschinen im Alter 40+ hat.
Ich strebe keine Restauration auf Originalzustand oder besser an, sondern die Funktionalität steht im Vordergrund. Das sind Arbeitsgeräte, und genau so werden sie auch behandelt - vielleicht etwas besser als bei den Profianwendern, aber trotzdem müssen die sich den Saft verdienen, den sie trinken.
Angenehm sind hier (Finnland) übrigens die Regularien. Da gibt's keinen LoF-Zweck beim Führerschein, Klasse B reicht bis 60 km/h aus, und mit einem alt genugen Traktor darf man (je nach genauer Situation) zwischen dem Doppelten und dem Dreifachen des tatsächlichen Gewichts der Zugmaschine ziehen. Nur für den Fall, dass jemand mal auffällt, dass der Anhänger keinerlei Bremse hat.
Ach ja, zum TÜV muss man mit dem Traktor auch nicht, und dass keine KFZ-Steuer dafür anfällt, ist definitiv auch positiv. Das gelobte Land? Nein, gewiss nicht, aber etwas einfacher werden manche Sachen schon...
Das soll's von mir gewesen sein. Ich freue mich auf regen Austausch, und hoffe auf gute Ratschläge, wenn Hilfe nötig ist.
Grüße,
Robin (Polarfrosch01)
da ich mich im alten Forum nicht vorgestellt habe, hole ich das jetzt hier nach.
Im echten Leben bin ich als Robin bekannt. Mein Pseudonym deutet schon darauf hin, ich komme aus dem Norden. Und zwar so weit im Norden, da hat Deutschland schon länger aufgehört. Seit gut 10 Jahren wohne ich im Süden Finnlands in ländlicher Lage. Und weil die Heizung mit Holz läuft und es hier viel Wald gibt, muss man auch genau da öfters mal hin.
Vor ein paar Jahren hab ich mir deswegen einen Valtra 815-M4 gegönnt. Das ist ein Baggerlader, der sich ums Haus herum und im Wald als extrem nützlich erweist. Holzgreifer am Heckbagger, Palettengabel und Haltevorrichtung für Big Bags usw. Schaufel, Tieflöffel, Grabenlöffel, Planierlöffel usw. hab ich natürlich auch dazu. Der Frontlader hebt übrigens 3t, der Heckbagger noch 1,5t bei maximaler Ausladung, also schon nicht ganz schlecht.
Nachteil ist, er hat keine Zapfwelle und kann auch keinen Anhänger ziehen.
Deswegen ist letztes Jahr ein IHC 844-S mit Comfort 2000 auf den Hof gekommen, was auch den Grund für mein steigendes Interesse an IHC darstellt. Im Bild ist er vor einem Japa 355+ Sägespaltautomat zu sehen, aber er darf auch mit dem im Hintergrund zu sehenden Anhänger das Stammholz erst mal aus dem Wald heimfahren oder sonstige Materialien bewegen.
Beiden Maschinen gemein ist, dass sie älteren Semesters sind und einiges daran gemacht werden muss. So langsam arbeite ich mich durch die Liste durch. Da werden Dichtungen getauscht, mal ne Hydraulikpumpe oder ein Schlauch erneuert, Schmiernippel wieder durchgängig gemacht, Öle gewechselt, mal ein Teil neu lackiert. Was halt so anfällt, wenn man Maschinen im Alter 40+ hat.
Ich strebe keine Restauration auf Originalzustand oder besser an, sondern die Funktionalität steht im Vordergrund. Das sind Arbeitsgeräte, und genau so werden sie auch behandelt - vielleicht etwas besser als bei den Profianwendern, aber trotzdem müssen die sich den Saft verdienen, den sie trinken.
Angenehm sind hier (Finnland) übrigens die Regularien. Da gibt's keinen LoF-Zweck beim Führerschein, Klasse B reicht bis 60 km/h aus, und mit einem alt genugen Traktor darf man (je nach genauer Situation) zwischen dem Doppelten und dem Dreifachen des tatsächlichen Gewichts der Zugmaschine ziehen. Nur für den Fall, dass jemand mal auffällt, dass der Anhänger keinerlei Bremse hat.
Ach ja, zum TÜV muss man mit dem Traktor auch nicht, und dass keine KFZ-Steuer dafür anfällt, ist definitiv auch positiv. Das gelobte Land? Nein, gewiss nicht, aber etwas einfacher werden manche Sachen schon...
Das soll's von mir gewesen sein. Ich freue mich auf regen Austausch, und hoffe auf gute Ratschläge, wenn Hilfe nötig ist.
Grüße,
Robin (Polarfrosch01)
