Aktueller Inhalt von CM-Fan

  1. C

    FL an 1246

    Ein so vermurkstes Teil für 2500 Eus. Auch wenn man ja alles schweißen kann, und es ganz begnadete Schweißer gibt, Finger weg. Bei so einem großen Bulldog ist das schnell wieder auf. Mir wäre das Geld zu schade, zudem Büchsen etc. auch ihr Geld kosten werden. Ich habe mir ja auch gerade...
  2. C

    Hubarme abdichten am 856!

    Wenn es euch mal die Korkdichtung unterm Block zerschießt, dann viel Spaß bei der Arbeit......90er Hubzylinder am FL sag ich da nur.....und dann HLP 46 im Getriebe. Die Dichtungen einfach mit 2 Holz-/Blechschrauben versehen und dann mit zwei Kombizangen rausziehen, fertig.
  3. C

    Endspurt Restauration meines 523 AS

  4. C

    Endspurt Restauration meines 523 AS

    Hast du die mit dem Drehmo anziehen können, die Schüsselschrauben.....? Ich meine, da kommt was mit 22kp drauf.
  5. C

    FL an 1246

    Konsolen bekommst du bei Stoll. Ist aber in der Regel bei solch älteren Maschinen eine Sonderanfertigung, da die Schablonen dafür aus dem Lager genommen werden und ja auch nur ein Satz Konsolen angefertigt wird. Bist du auf Stoll fixiert oder hast du dir auch schon andere Marken angeschaut...
  6. C

    Endspurt Restauration meines 523 AS

    Stimmt....hatten die Contis auch ganz leicht. Wenn ich dann wieder Wochen nicht beim Schlepper war, habe ich ihn aufgebockt. Dauerte auch nur 2 Minuten. Die BKTs machen bisweilen keinen Ärger, trotz des niedriegen Luftdruckes.
  7. C

    Endspurt Restauration meines 523 AS

    Habe ich jetzt auch auf dem Schlepper. Laufen sehr schön rund, und federn gut. Kein Unterschied zu den Contis, welche ich ja vorher mal hatte. Machste nix falsch mit den Pneus. Alternativ kann ich nur, und ausschließlich zu Michelin Xeobib raten ;-)
  8. C

    Pflügen

    Schau mal hier.....das WorldWideWeb....wie Optimus zu sagen pflegt ;-) www.google.de/search?q=Pflug+richtig+einstellen&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-aIch Ich bin immer im 2ten Straßengang gefahren, bei moderaten Drehzahlen von 1500-1700 u/min. Das schafft...
  9. C

    Restauration IHC 423 von 1972

    Du machst dann doch sicherlich auch einen Resebereicht von der Fahrt BaWü-Niedersachsen, oder ;-)? Ist schon eine Strecke geplant?
  10. C

    Mein neuer 523

    Da gibt sich wer Mühe...... Prima!
  11. C

    Neues Großprojekt MAN Teil2

    Ich möchte jetzt nicht frech erscheinen, aber ist das mit den Dellen in der Kotflügelbörderlung gewollt? Ich meine, soviel Mühe und dann noch die welligen Kotflügel so belassen?......
  12. C

    Welchen Verdecktyp/Verdeckhersteller habe ich

    Wenn Du knapp mit der Höhe bist, empfehle ich dir ein Verdeck von Dieteg.....Dort klappt die Scheibe nicht über die Dachsilhouette hinweg. Die 215er/315er sind immer bei sowas schon stark in Gefahr gewesen.
  13. C

    Endspurt Restauration meines 523 AS

    Vermehrt......soso ;-) Danke für das Angebot Micha. Aber ich habe schon eine von Quicke, auch wenn ich noch keinen Lader hab. Die hatte mich beim Händler auf dem Hof zufällig entdeckt ....135H, konisch gebaut, recht günstig als "Aussteller" zu haben und noch keine Chinaware. Zur Zeiten...
  14. C

    Endspurt Restauration meines 523 AS

    Du verkaufst ja deine Stoll-Schippe.....brauchst du die nicht vllt.? Die ist doch wie für den Schlepper gemacht? Schöner Kontrast, das Rote mit dem schwarzen Lader.
  15. C

    Welchen Verdecktyp/Verdeckhersteller habe ich

    Denkt dran, dass es noch das M215 lang und kurz gibt ;-).....das macht sich dann im Kauf der Dachplane bemerkbar.
Mehr ansehen
Zurück
Oben Unten