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  • Users: *MartinG*
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  1. M

    Komplett-Restauration von Motor 239

    Bei unserem waren die Kolbenringe gebrochen. Mich hätte das stoßspiel schon interessiert. Der größere Schaden war aber, dass die Anlaufstellen des Axiallagers in der KW massiv eingelaufen war.
  2. M

    IHC 1255 Hydraulikdruck pulsiert

    Hallo, das hört sich nach einem klemmenden Mengenteiler oder Druckbegrenzungsventil an.  Hat sich die alte Pumpe zerlegt, oder war an der Hydraulik ein sonstiger Schaden, der Späne verursacht?
  3. M

    Lenkorbitrol aus 744S ausbauen

    Servus Gemeinde, da ich gerade dabei bin, den Motor aus unserem 744S auszubauen, stellt sich mir folgende Frage: Kann ich das Lenkorbitrol ausbauen, wenn die Kupplung mit Schwungrad aus der Kupplungsglocke gezogen ist? Also nach innen in die Kupplungsglocke. Oder muß der Tank und das Cockpit...
  4. M

    Welle fest

    Also für mich sieht das auch aus, wie wenn der Kipperboden verzogen ist. Lade doch mal was auf und schau dir das dann nochmal an. War der Hänger mal etwas grenzwertig beladen, oder ungleich beladen und wurde dann gekippt?
  5. M

    Mein D239 Motor muss repariert werden

    Unter der Mutter ist ein L-Förmiger Ring mit einem O-Ring drin verbaut. 
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