spielberg17
Neues Mitglied
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei einen IHC 439 nach ca 14-jähriger Standzeit wieder zu aktivieren. Nach Einbau einer neuen Batterie sprang er beim 2. Versuch an. Leider zeigten sich nach ca 30 min laufen lassen 2 Undichtigkeiten: Die Dieselrücklaufleitung und die Entlüftungsleitung zwischen Zylinderkopf und Kühler. Dieselrücklauf war kein Problem, aber beim Abbau der Entlüftungsleitung ist mir der untere Anschlussnippel im Zylinderkopf abgerissen. Jetzt bräuchte ich mal eure Erfahrung, wie ich das wieder in Ordnung bringen könnte.
Besten Dank für eure Hilfe und viele Grüße
Stefan
ich bin gerade dabei einen IHC 439 nach ca 14-jähriger Standzeit wieder zu aktivieren. Nach Einbau einer neuen Batterie sprang er beim 2. Versuch an. Leider zeigten sich nach ca 30 min laufen lassen 2 Undichtigkeiten: Die Dieselrücklaufleitung und die Entlüftungsleitung zwischen Zylinderkopf und Kühler. Dieselrücklauf war kein Problem, aber beim Abbau der Entlüftungsleitung ist mir der untere Anschlussnippel im Zylinderkopf abgerissen. Jetzt bräuchte ich mal eure Erfahrung, wie ich das wieder in Ordnung bringen könnte.
Besten Dank für eure Hilfe und viele Grüße
Stefan