Hallo IHC freunde,
ich bin heute mit meinem IHC 744 S eine längere Strecke gefahren, auf dieser Strecke ging es berg auf und berg ab.
Dort waren die Bremsen noch vollfunktionstüchtig, aber auf den letzen 2 KM merkte ich, das ich dass Bremspedal deutlich fester treten musste
als sonst.
Als ich die Bremsen anfasste waren Sie sehr warm, fast schon heiß! (Auf Streckenabschnitten mit gefälle habe ich nicht durchgehend gebremst.)
Als ich wieder auf dem Hof angekommen war schaute ich sofort nach ob genügend bremsflüssigkeit im Voratsbehälter vorhanden ist, aber
Er war vollkommen leer!
Unterhalb der Bremsen ist eine große Schraube, auf der linken Seite war Sie trocken,
auf der rechten Seite war Sie feucht, Ich vermute, das die Bremsflüssigkeit auf der linken Seite weggelaufen sein muss, glaube aber nicht das
die Flüssigkeit an der Schraube weggelaufen ist.
Hat irgendjemand schonmal etwas ähnliches erlebt und kann mir sagen, woher es kommt und was ich machen muss?
ich bin heute mit meinem IHC 744 S eine längere Strecke gefahren, auf dieser Strecke ging es berg auf und berg ab.
Dort waren die Bremsen noch vollfunktionstüchtig, aber auf den letzen 2 KM merkte ich, das ich dass Bremspedal deutlich fester treten musste
als sonst.
Als ich die Bremsen anfasste waren Sie sehr warm, fast schon heiß! (Auf Streckenabschnitten mit gefälle habe ich nicht durchgehend gebremst.)
Als ich wieder auf dem Hof angekommen war schaute ich sofort nach ob genügend bremsflüssigkeit im Voratsbehälter vorhanden ist, aber
Er war vollkommen leer!
Unterhalb der Bremsen ist eine große Schraube, auf der linken Seite war Sie trocken,
auf der rechten Seite war Sie feucht, Ich vermute, das die Bremsflüssigkeit auf der linken Seite weggelaufen sein muss, glaube aber nicht das
die Flüssigkeit an der Schraube weggelaufen ist.
Hat irgendjemand schonmal etwas ähnliches erlebt und kann mir sagen, woher es kommt und was ich machen muss?