Neuer aus Schleswig Holstein / 844XL 1982

[IHC_844]

Hi Leute,

da das ja alels eine kleine Gemeinschaft ist, solte man sich ja auch vorstellen.

Ich bin der Hans und habe nun einen 844XL auf dem "Resthof".

Das lustige an der Sache: Ohne zu wissen, war der 844er der letzte hier bevor die Landwirtschaft aufgegeben wurde.

Aber auch ohne Landwirtschaft ist für einen Schlepper immer was zu tun und daher ist nun wieder einer da:



Wahrscheinlich habe ich ihn vom "schlachten gerettet", aber ich war der erste der sich aus der Nähe gemeldet hatte und

bis auf dass die Kiste ölte fuhr und schaltete er sich gut. Bei dem Preis und der örtlichen Nähe war er dann gekauft.

Nun nach 4 Wochen intensivem abendlichen Schrauben wird er langsam.

 

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1. Batterieblech

entrostet , instandgesetzt und mit 2 VW Haltern bestückt ( benötigen 8er Bohrung ) --> Neue Autobatterie kann geklemmt werden

Wieso ?? Die vorhandene Batterie hatte keine Steckhalterung und lag lose drin. Nun ist die neue Batterie durch ihre Stege mittig geklemmt.

Hier mal ein Bild. Andere Seite sieht genauso aus:



Weiterhin ist eine AGM drin mit 105 Ah und 1050A Startstrom. Ich habe mit AGM gute Erfahrung, was die Startqualitäten betrifft ( die man bei IHC ja braucht)

Hier kommt ggf noch der Umbau auf 14,7V Ladespannung (dann fühlt sich die AGM wohler)

2. Batteriehauptkabel

Einmal neu macht der Mai incl die Weiterleitung zur Kabine und ( da ich keinen Hauptstrang neu mache, aber schon ein gebrochenes Kabel ersetzt habe) mit Sicherung:

 

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3. Schaltung

neu ausbuchsen und die abgebrochenen Federn ersetzen.

Vielen Dank an IHC Power für die Photos und Kommentare:

IHC 844 XL Schaltung überholen - International Harvester Neuss (forumromanum.com)



Auch hier gab es 4 neue Blattfedern. (Ganz schön teuer das Blech)

Die Lager hatte mir ein Lagerfachbetrieb besorgt. Wer noch Bedarf hat. Aufgrund von Mindermengenregelung mußte ich ein paar mehr kaufen,

hat sich aber im Gegensatz zum IH Preis doch gelohnt: