Hallo,
Mein Nebenatrieb (Mähwerk DE-22) verliert Öl am Wellenaustritt zur Kurbelscheibe. Wahrscheinlich ist der Dichtring hin. Muss ich den Nebenantrieb abbauen, um den Dichtring zu wechseln, oder geht das auch von außen?
Außerdem frage ich mich, wie eigentlich die Kurbelscheibe auf der Kurbelwelle befestigt ist. Bei mir wurde einfach ein Schweißpunkt (der sich auch schon langsam löst) in die Mitte gesetzt, das ist doch bestimmt nicht original!? Im Ersatzteilkatalog sehe ich nur diesen Flachkeil, kann mir aber nicht vorstellen, wie die Scheibe gegen runterrutschen gesichert ist.
Ich würde mich freuen, wenn jemand einen Tip hat, vielleicht auch, wo man so einen Dichtring herbekommt.
Viele Grüße aus Thüringen,
Ulli.
Mein Nebenatrieb (Mähwerk DE-22) verliert Öl am Wellenaustritt zur Kurbelscheibe. Wahrscheinlich ist der Dichtring hin. Muss ich den Nebenantrieb abbauen, um den Dichtring zu wechseln, oder geht das auch von außen?
Außerdem frage ich mich, wie eigentlich die Kurbelscheibe auf der Kurbelwelle befestigt ist. Bei mir wurde einfach ein Schweißpunkt (der sich auch schon langsam löst) in die Mitte gesetzt, das ist doch bestimmt nicht original!? Im Ersatzteilkatalog sehe ich nur diesen Flachkeil, kann mir aber nicht vorstellen, wie die Scheibe gegen runterrutschen gesichert ist.
Ich würde mich freuen, wenn jemand einen Tip hat, vielleicht auch, wo man so einen Dichtring herbekommt.
Viele Grüße aus Thüringen,
Ulli.