Ich habe meinen 844AS auf von Deinen Größen (11.2R24 und 16.9R34) auf 380/70R24 und 520/70R34 umgerüstet.
Ein 600/65R34 liegt im Abrollumfang in etwa so bei 4900 mm, meine Contis AC70G in 520/70%34 haben neu 4930 mm.
Von daher wirst Du so um die 380/70R24 für vorne brauchen.
Aber mit Deinen vorhandenen Felgen geht das nie und nimmer.
11.2R24 sind fast immer auf 10er Felgen, die sind für 380/70R24 zu klein, da braucht es schon 12er Felgen.
Und für 600/65R34 brauchst Du 18er bis 20er Felgen, Deine 16.9R34 sind aber auf 14er oder 15er Felgen.
Ich würde Dir empfehlen, die Voreilung genau auszurechnen. Auch die Reifenmarke spielt da eine große Rolle, denn die Riefen einer Dimension (z.B. 16.9R34) sind abhängig von Hersteller locker 40-80 mm unterschiedlich im Abrollumfang.
Hier findest Du mehr zur Berechnung der Voreilung: http://www.forumromanum.de/member/forum/forum.php?q=bereifung_as-international_harvester_neuss&action=ubb_show&entryid=1110605303&mainid=1110605303&threadid=1132264171&USER=user_334647&cron=1&onsearch=1
Hier findest Du unter Online-Shop (Gast-Login nutzen) Angaben zu Reifengrößen und -Marken:
http://www.bohnenkamp.de/shop.login.php
Auf der Acker machen plus 4% Voreilung oder sogar mehr nicht so viel, richtig übel wird das aber bei Schräghang-Fahrten auf Grünland.
Lieber ein wenig mehr Rechnen als hinterher mit den tollen Breitreifen nur rumärgern, weil man den Allrad kaum noch gescheit nutzen kann.
Wenn Dein 824 11.2R24 vorne und 16.9R34 hinten drauf hat, wird Dein Igesamt (das brauchst Du zur Berechnung der Voreilung) wie bei meinem 844 AS 1,425 betragen. Das heißt, Deine Vorderräder drehen sich 1,425 mal schneller als Deine Hinterräder.
Sicherer ist es aber, Dein Igesamt für Deinen Schlepper bei CaseIH oder beim Case-A-Händler nachzufragen. Für die Nachfrage brauchst Du unbedingt den genauen Typ der Allrad-Vorderachse, da wurden nämlich unterschiedliche Typen verbaut. Und von Achstyp hängt das Igesamt ab!
Du könntest auch Herrn Stirn bei Case Heilbronn anrufen, der ist nett und hilfsbereit. Du brauchst ihn eh für die Herstellerfreigabe, denn wenn Dein Schlepper zugelassen ist, musst Du die Reifen ja eintragen lassen (kostet alles extra Geld!!). Ohne Freigabe vom Hersteller dürfte das bei solchen Breitreifen nicht möglich sein.
Herr Stirn ist zwar nett und hilfsbereit, aber er ist der einzige bei Case, der sowas macht. Wenn er in Urlaub ist, hast Du Pech, dann heißt es warten....
