Restauration 724 AS

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Hallo libe IHC Freunde , 

neues Jahr neue Restauration.... Dies mal ein IHC 724 AS mit Fritzmeier. 



Hier mal der Trecker , als ich Ihn besichtigt habe und gekauft. Dies ist jetzt schon ein halbes Jahr her, aber nun geht es los  

 

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Leider habe ich keine Bilder gemacht als er bei mir in der Halle stand. 

Wir haben angefangen Ihn zu zerlegen , da die Kupplung am ende war und diese ersetzt werden musste. 

Die Schwungscheide habe ich schon plangedreht und wieder montiert.  Natürlich gleich den Simmerring von der Krubelwelle ersetzt.

Die neue Kupplung ist unterwegs inkl. Automaten und Ausrücklagern.

Weiss jemande mit wieviel Drehmoment die Schwungscheibe angezogen wird ???

 

[Bluestar90]

Ich denke es sind die Schwungradschrauben.Für Nm mußte noch umrechnen.

Bitte weiter mit Bildern Berichten!

Gruß Matthias

 

[Lanz_4016]

....neues Projekt!? Aber der andere ist doch noch gar nicht fertig...!? Na, dann...

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Gaggenau / Neuss / Forstern

 

[FuerPapa]

Moin.

Viel Spaß bei deinem Projekt.

Hast du bei der Schwungscheibe die Fase bedacht die für die neuen Mitnehmerscheiben notwendig ist?

Gruß Jürgen

 

[844-xl]

@ Matthias vielen Dank für die Drehmomente 

@ Lanz_4016    Ja der gute Deutz 13006 ist immer so ne Dauer-Baustelle .... schwierig Teile zubekommen , aber auch der wird irgenwann fertig sein. 

@ Jürgen          Bei der Schwungscheibe habe ich die Fase beachtet , damit alle Maße für die neue Mitnehmerscheibe bzw. Kupplungsautomaten passen.

Ich werde diese Wochen ende mal versuchen die Kotflügel abzubauen und den Überrollbügel. 

Dazu werde ich noch Fotos machen. 

Allen ein schönes Wochenenede 

Gruß Normen

 

[844-xl]

Hallo , 

am Wochenende ging es wieter am 724 . 

Kotflügel abgebaut  und ich wollte die Bremsen kontrolieren. 



Dabei kam leider folgender Schaden zum Vorschein



Das Bremsengehäuse links ist gerissen genau so wie der Bremsenautomat. 

Nun muss erstmal erstz gesucht werden...... Was glaube ich nicht so einfach ist :-( 



Da ist die Teilenummer falls jemand was liegen hat. Nach meiner Information passt es vom 724 & 824 & 654 , aber nicht vom 624. 

 

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So sieht die rechte Seite aus 



Deutlich besser als links und ohne Schäden / Ölverlust. 

Zum Vergleich hier Bilder von links :

 

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Hallo nach längerer Zeit. 

Stand jetzt die Bremsen sind komplett neu und die Achstrichter sind wieder angebaut. 

Habe jetzt die neue Kupplung eingebaut und den Treckker wieder zusammen geschoben. 



Nun habe ich bekonnen die Allrad-Vorderachse zu zerlegen ...... Der Mittelachsbolzen ist schon sehr einegelaufen........ auch die Lager des Bolzen waren nicht mehr vorhanden bzw. nur noch Stücke

Wie auf dem Foto zusehen musste ich mit wirklich viel kraft den Bolzen heraus schlagen.



Jetzt ist die Achse raus und ich konnte Sie zerlegen

Die Lager waren erstaunlicherweise wirklich noch richtig gut.

 

Die Planeten sehen auch noch gut aus. 

Jetzt erstmal Teile bestellen und dann wieder zusammen

 

[Bluestar90]

Hi Normen,

sehr sehenswerte Bilder.

Magst Du vielleicht schreiben, wo Du die Bremsteile her hast, und was man in etwa dafür hinlegen muß?

Das ganze, sprich Hinterachse, steht mir noch bevor.

Gruß Matthias