stimmt folgendes? 432bzw 439

[oldi fan]

hallo
weis einer von euch ob es stimmt das an den 4 zyl köpfe
nur die ventile wechseln mußt zwischen model 430 /432
und 436 /439
weil ja die größeren (36 39ps)gewölbte ventile haben
und die anderen (30 32 ps) gerade ventile haben
oder
stimmt es das die ventile zuweit unten sind und am kolben anstehen bzw
ab/auf schlagen am kolben?

mfg martin

 

[Juergen D439]

Ich glaube nicht , dass die Zylinderköpfe gleich sind. Die Buchsen haben unterschiedliche Bohrungen einmal ca 82mm und bei den 436 439 87 mm.
Im Ersatzteilkatalog haben die auch unterschiedliche Nummern
Der 440 ist besitzt einen Motor der auch im 430 verbaut ist mit Rootsgebläse ( Turbolader), aber auch da hat der Kopf eine ander Nummer.
Daher kannste soweit ich das sehe nicht die Köpfe miteinander tauschen.
MfG Jürgen

Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten!!!!

 

[fuenfdreidrei]

Wenn ich das noch richtig weiß und auf der IHC Seite stehts auch so, untersecheiden sich die Motoren in den beiden Schleppern unter anderen dadurch das die Leistungstärkeren etwa ein (norddeutsches/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif ) Glas Bier mehr an Hubraum haben. Dann würde Deine Idee ja bedeuten das man mit einem Wechsel des Zylinderkopfes auch den Hubraum des Motors steigert. Wäre schön wenn das so einfach ist. /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif

 

[oldi fan]

hallo
nene soeinfach ist des wieder nocht lol
, die köpfe sind gleich, bis auf die ventille,
die kleineren motoren haben gerade flächen an den ventlien
die größeren haben gewölbte ventile
und wenn die nun einen mit gewölbten ventile nimmst stehen die an den kolben auf da sie ausbuchtungen fehlen wo die größeren kolben haben

nur wollt ich die ventile wechseln in flache stattr unde aber geht des? bzw sind die weitgenug drinnen? mfg

 

[V Tim]

Hallo,

das passt nicht, die Ventile schlagen auf den Kolben.

Grüße Tim