Aktueller Inhalt von case1056

  1. C

    Unterschiede vom DT358 zu D358

    Hallo Leute! Ich habe gerade einen Dt358 zerlegt, da ich diesen am überholen bin. Die Kolbenbodenkühlung ist nur eine weitere Bohrung am Pleul,  aus der Öl an den Kolbenboden spritzt. Die Ölpumpe ist die selbe wie beim D358. Die Kolben haben 2 Kompressionsringe und einen Ölabstreifring.  Wenn...
  2. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    @ 87 er Die Synchronisation hatte ich nur teilweise auseinander, du musst aber das vordere Getriebegehäuse abbauen damit die Schaltstangen ausbauen kannst und so mit die Schaltgabel rausbekommst. Ausserdem musste ich noch die Schaltwelle von Reduziergetriebe ausbauen, da ist es schon verdammt...
  3. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo, da ich den Schlepper nur die 160 km nachhause gefahren hatte konnte ich leider nicht alle Fehler ausfindig machen. Wir haben die Synchronringe gemessen diese waren auch in Ordnung, aber wird haben nicht die Kraft gemessen die benötigt wird um den Schaltring aus seiner Arretierung...
  4. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo, ich möchte mich dann noch mal melden und meinen Bericht ein wenig fortführen. Nachdem ich den 1056 soweit wieder zusammen hatte, stand irgendwann der TüV Termin an um die Vollabnahme zubekommen, da ich mir im Archiv bereits alle Dokumente mit Nachträgen besorgt und ausgiebig durchgelesen...
  5. C

    Zollschraube

    Danke für eure Antwort. Ich warte mal noch ab, ob Linksdreher eine hat, wenn nicht, bestell ich sie beim Händler meines Vertrauens.  Gruss Dennis
  6. C

    Zollschraube

    Dort habe ich schon geschaut , aber leider nur welche bis 5".
  7. C

    Zollschraube

    Hallo, weiss vielleicht jemand, wo ich eine UNC 1/2" x 9" Sechskantschraube bekomme? Das ist eine der Schrauben, die das Kupplungsgehäuse mit dem Schwungradgehäuse verbindet. Die Schraube muss etwa 230mm lang sein, da bei mir der Batteriekasten auf der linken Seite angeschraubt wird.
  8. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo , ich habe die Kunstharzfarbe von Granit (Wilckens genommen, da er ja doch früher oder später an unseren ganzen Hecken vorbei rutscht, da wollte ich nicht mehr machen wie sein muss. Die Farbe hat sich gut verarbeiten lassen und war schnell trocken. Achso die Felgenfarbe sollte stimmen...
  9. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo Leute, ich möchte euch heute in meinem Beitrag zeigen welche Neuigkeit es vom 1056 gibt. Also nachdem der Hauptteil des Traktors soweit eigentlich wieder zusammen war (Getriebe, Motor, Kupplung), hatte ich jetzt die ganze Zeit auf schöneres Wetter gewartet, um die restlichen Teile zu...
  10. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Noch ein Paar Bilder Kabinendach bereits lackiert, vorher habe ich alle Lampen demontiert und diese "Hutzen" mit schwarzer Klebedichtmasse angeklebt, damit die Kabine dicht bleibt. Ausserdem die beiden Lüftungsgitter abgeschraubt und diese gereinigt, die Risse mit Glasfaserspachtel repariert...
  11. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    So Ich möchte euch noch ein Paar Bilder zeigen Hier waren die Ausrücklager erneuert und die ganze Mechanik wieder eingebaut. Den Schmierschlauch vom Ausrücklager hab ich auch erneuert der Alte war am Anschluss abgebrochen. Anprobe der Reparierten Kotflügel. Als Vergleich zu vorher schon...
  12. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo  die Schaltgabel ist original Case habe alle Getriebeteile und Dichtungen Original geholt, dann weiß man auch dass diese passen.  War deine Schaltgabel die selbe?
  13. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo einen schönen Sonntag euch, Die Schaltgabel war verhältnismässig günstig die hat 129€ gekostet. Den Schlepper hab ich in Merscheid les Pütscheid gekauft, wenn du es genau wissen willst PN... Im Moment warte ich auf wärmeres Wetter um die Restlichen Teile lackieren zu können. Habe alle...
  14. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo das sind zöllige lager. Hab diese über meinen Händler bezogen (Granit Parts ). Kostet eins um die 20€. Du kannst dir die Lager auf der Webseite raussuchen, musst nur den Achstyp kennen, bei mir ist es die Apl 345. Gruss Dennis
  15. C

    Restaurierung 1056 XL mit Case Design

    Hallo, so möchte meinen Bericht weiter führen. hier mal noch ein Paar Bilder von dem Austausch der Wasserpumpe, diese hatte etwas Spiel an den Lagern. Die meiste Arbeit macht immer die ganzen Teile von dem Dreck zu reinigen! Die Schraubarbeit ist nur dabei nur Nebensache So hier war die...
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