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Hallo Erik
Ich hätte nur noch ne Vermutung und zwar durchs lose werden der Schrauben am Allradantrieb konnte Zahn auf Zahn Kommen und hat dir den Rest weggedrückt bzw. weggebrochen.
MFG L.Schmid
Hallo bräuchte für den gleichen Motor die Drehmomentangaben
Pleuel und Zylinderkopf habt ihr ja schon angegeben, bräuchte dann nur noch die Anzugswerte für die Kurbelwellenlagerschalen.
Und was bedeutet mkg kenn nur Nm
Gruß L.Schmid
Ja das ist klar die eine Buchse und der Kolben müssen auf jedenfall neu gemacht werden den Block mach ich so mal sauber und vermess ihn und der Kopf wird geplant.
Und wenn wir schon dabei sind dann wird er gleich neu gelagert und komplett abgedichtet wie oft ist den die Kurbelwelle den gelagert...
Ne den Buchsenüberstand haben wir noch nicht gemessen.
Also müsste ne neue Kopfdichtung das Problem mit den Rissen beheben.
Ja das mit den Körnerschlägen ist heftig der wo das gemacht hat war aufjedenfall kein Profi.
Gruß L.Schmid