Aktueller Inhalt von hansnord

  1. H

    Meine aktuellen Baustellen am Case IH 844 XL

    Kein Vollgas am Pedal war bei unserem auch so. Ursache waren die völlig ausgenudelten Lagerbuchsen vom Pedal und Verschleiß am Gestänge oben. Gruß Oldenburger 
  2. H

    Kipphebel fluchtet nicht mit Ventil

    Eingrabungen sehen nicht so tief aus, sollte in diesem Fall wieder dicht werden. Hat bei unserem auch einige Zeit gehalten, obwohl noch tiefer. Nach einem Volllsatbetrieb war dann allerdings Schluß..  Wie sehen die Stege zwischen den Buchsen aus ? Risse sind normal, es dürfen aber keine...
  3. H

    Kipphebel fluchtet nicht mit Ventil

    An dem alten Block war nichts zu retten, Eingrabungen zu tief, Rand für Buchsen weggerostet => neuen Block eingebaut ! Kopf wurde geplant und neue Ventile eingebaut. Kurbelwelle geschliffen und Pleuel oben neue Lager und unten Lagerbohrung neu gesetzt. Alles andere ist nur eine halbe...
  4. H

    Kipphebel fluchtet nicht mit Ventil

    Hatte ich auch schon in einem anderen Thema gepostet: Nach meinen Erfahrungen kommt es recht häufig zu Undichtigkeiten durch Alterung der Dichtung oder der Motor wurde überlastet und heiß gefahren. Dann gibt die Kopfdichtung als schwächstes Glied als erste auf. Ist dort ein Kühlwasservelust...
  5. H

    Problem D Serien Motoren

    Nach meinen Erfahrungen kommt es recht häufig zu Undichtigkeiten zwischen Block und Zylinderkopf. Kann durch Alterung der Dichtung entstehen oder der Motor wurde überlastet und heiß gefahren. Dann gibt die Kopfdichtung als schwächstes Glied als erste auf. Ist dort ein Kühlwasservelust vorhanden...
  6. H

    Einbaulage Kühler 745 XL

    sollte gleich sein. Foto wäre super. Gruß Oldenburger
  7. H

    Einbaulage Kühler 745 XL

    Moin, bei unserem 745 XL ist der Wasserkühler nur noch mit den unteren Füßen befestigt. An den Seiten nur Bauschaum...Wie ist die Befestigung ab Werk ? Gibt es oben auch Halter ? Geht aus der Rep. Anleitung / Ersatzteilliste nicht eindeutig hervor. Wäre für einen Tipp bzw. ein Foto dankbar. VG...
  8. H

    Kurbelwellen Hauptlager D 324

    ja, genau. Die obere Schale hat einen Bund, die untere nicht. Der vom Instandsetzer gelieferte Lagersatz für den 326 hatte allerdings 2 Schalen mit Bund. Laut Instandsetzer können die eingebaut werden, dann muss bei der unteren Schale allerdings die Nase entfernt werden (weil die Nut gegenüber...
  9. H

    Einlauföl

    Hallo, wir haben bei unserem 326 den Motor komplett überholt. Kurbelwelle, Block, Zylinder / Kolben usw. sind neu. Bericht folgt...Im Handbuch wird für den Einlauf des Motors ein Einlauföl empfohlen. Ist das bei den heutigen Komponenten noch notwendig bzw. empfehlenswert ? Gruß Hans
  10. H

    Teile Kupplungspedal 644S

    Wir hatten das gleiche Problem. Neuteile sind unglaublich teuer. Haben den Bolzen an Teil 2 entfernt und einen anderen angeschraubt. Das Pedal wurde ausgebohrt und eine Buchse eingesetzt, dazu Bohrung für Schmiernippel. Funktioniert einwandfrei. Gruß hans
  11. H

    Motorblock 326

    Hallo, vielen Dank für die Antwort. Habe einen Block vom 324 gefunden, der ist allerdings ohne die Lagerdeckel der Kurbelwelle (laut IHC Lagerkappe). Kann ich diese gegen meine Lagerdeckel ersetzen ? Soweit ich weiß wird die Lagergasse doch mit den Lagerdeckeln gebohrt, so das die Deckel nicht...
  12. H

    Motorblock 326

    Hallo, der Motor unseres 326 hatte immer wieder mit Kühlwasserverlust zu kämpfen. Hatte schon davon berichtet. Erst nur Kopfdichtung neu, dann Kopfplanen und Dirko Dichtpaste. Hat ne Zeit gehalten, dann war er wieder undicht, das Kühlwasser sprudelte aus dem Kühler raus. Jetzt Motor zerlegt und...
  13. H

    Anleitung und Ersatzteilliste für Hydraulik

    Hallo, wo kann ich eine Anleitung und Ersatzteilliste "Hydraulischer Kraftheber" bekommen, hier für einen D 326. Es geht um den Anschluss von Zusatz-Steuergeräten (nicht die Regelhydraulik, liegt mir schon vor).
  14. H

    Glühkerzen 326

    Update: nach Startproblemen (starker Qualm, anfänglicher Lauf auf nur 2 Zylindern) habe ich mir nochmal das Vorglühsystem vorgenommen. An den Kerzen kamen nur 6,5 V an. Am Glühüberwacher blieben 4,0 V hängen (statt 1,0 V). Nach dem Ausbau zeigte sich das der Glühüberwachter (bei Einbau ein...
  15. H

    Glühanlage rückbauen auf Stabglühkerzen mit Glühüberwachung

    Hallo,  dazu kann man noch sagen, dass ursprünglich sog. Fadenglühkerzen mit einem großen Vorwiderstand und Glühüberwacher in Reihenschaltung verbaut wurden. Später wurde, wie von Linksdreher beschrieben, auf Stabglühkerzen ohne Glühüberwacher umgestellt. Diese Kerzen haben 12 oder 10,5 Volt...
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