Aktueller Inhalt von ikko10

  1. I

    Reperatur/Restauration D-436

    Ich habe mich auch gewundert dass die noch so gut aussehen. Saubergemacht habe ich den Kupplungsautomaten vor dem Fotographieren nicht. Sieht also danach aus, dass die Kupplung noch in Ordnung ist. Auf dem Foto kann man es schlecht erkennen, aber die Beläge sind ca. 1cm dick, also so gut wie...
  2. I

    D 523 Startprobleme

    Würde mich auch mal interessieren. Hab nämlich auch ein Problem mit dem Anspringen. Er geht nur beim Anziehen an, von alleine nicht.....
  3. I

    Reperatur/Restauration D-436

    Also die Kupplung sieht so aus: Sonst sieht die KW eg noch gut aus, außer halt die eine Stelle. Muss mich mal infomieren wo ich die eventuell schleifen lassen könnte. Falls jemand eine Firma im Raum Euskirchen kennt bitte melden. Achja und noch eine wichtige Frage: Womit mache ich die Teile...
  4. I

    Reperatur/Restauration D-436

    So, Kurbelwelle und Buchsen sind jetzt raus: Die Lager sehen ziemlich abgenutzt aus, aber die wollte ich eh erneuern. An einem Lager sind ziemliche Riefen...ich hoffe das ist nicht allzu schlimm. Ist aber "nur" am Hauptlager. Weiß zufällig jemand wie dick die Kupplungsscheiben sind...
  5. I

    Reperatur/Restauration D-436

    Ne die Buchse war bei der ersten "Reperatur" noch nicht gerissen. Da ich gestern keinen zweiten starken Mann dabei hatte, hab ich den Block mit einer kleinen Elektroseilwinde abgebaut. Zum Glück kann ich nur sagen. Denn das Teil ist dermaßen schwer, das bekommen auch zwei starke Männer niemals...
  6. I

    Reperatur/Restauration D-436

    Ja das ist Dichtmasse, aber die glorreiche Idee stammt nicht von mir sondern von einem Landmaschinenschlosser-Meister!! Der hat gesagt das würde zu teuer werden wenn man das alles machen lässt bzw. macht. Aber hat nichts genützt mit der Dichtmasse. Die Motorhaube ist auch geld, man sieht ein...
  7. I

    Reperatur/Restauration D-436

    Ne der Abzieher ist für die Buchsen ;-) Hab heute die Nockenwelle rausgeholt...ging wunderbar mit dem Draht. Danke nochmal. Muss jetzt erstmal einen werkstattkran oder sowas in der richtung organisieren, damit ich den Motor trennen kann. Hab dann, nachdem am 436 erstmal nix mehr zu tun...
  8. I

    Reperatur/Restauration D-436

    Hi, Zwischenrad ist mir gerade nicht eingefallen. Ich mach den Aufwand weil ich mir gedacht hab: Wenn schon denn schon. Die Reste der Kopfdichtung sind beim abschaben zum Beispiel in Ölkanäle gefallen, und bevor mich das irgendwann nochmal viel Arbeit kostet steck ich den Block lieber in eine...
  9. I

    Gewinde an IH-Schleppern

    Hm schade...trotzdem danke. Werd ich mal gucken wie ich an neue komme. MfG
  10. I

    Reperatur/Restauration D-436

    Hallo, nach langem hin und her hab ich mich entschlossen den Trecker doch wieder flott zu machen. Mit dem Beiträg möchte ich ein hoffentlich interessante Bilder liefern und wenns nötig wird um Hilfe bitten. Das ursprüngliche Problem waren ungleichmäßig hohe Buchsen. Jetzt habe ich beim Ausbau...
  11. I

    Gewinde an IH-Schleppern

    Bin gerade den kompletten Motor am zerlegen. Wichtig in erster Linie: Zylinderkopfschrauben und Muttern (Dehnschrauben) Pleuelschrauben und so weiter.... MfG
  12. I

    Gewinde an IH-Schleppern

    Die Idee finde ich gut. Suche grade auch nach neuen Schrauben für den D-436. Gibt es zufällig sowas wie einen Schraubensatz mit alles benötigten Schrauben ? MfG
  13. I

    Alte IH für Tag der offenen Tür bei Fa.Mungen in 53945 Freilingen gesucht

    Das wären ja nur 2 min von hier :D Leider ist mein Trecker nicht in vorstellungsbereitem Zustand. Gruß
  14. I

    Zylinderkopf planen Ventile einschleifen

    Was hast du denn bezahlt ?
  15. I

    D-436 Laufbuchsen unregelmäßig abgenutzt

    Da bin ich aber locker 1000€ los. Und wir haben jetzt schon ca. 2600 bezahlt. Das rechnet sich nicht mehr... Weiß zufällig jemand wie groß der Buchsenüberstand sein muss? David
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