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Ist ein 5 Gang Getriebe drin, ohne Untersetzung.
Insgesamt gut erhalten, das Getriebe läßt sich einwandfrei schalten.
Nach kurzem Vorglühen springt das Teil an.
Gruß Thorsten
Das Teil hat einen Umsturzbügel, Kraftheber, Zapfwelle, Frontgewichte keinen Frostschaden.
Ausserdem einen Antrieb für das Seitenmähwerk und einen Deutschen Brief.
Reifen sehen neu aus, steht im Rheinland, nähe Köln.
Gruß Thorsten
Hallo Zusammen,
nach euren Tips sieht es ganz gut aus.
Die Hydraulik funktioniert wieder, zur Zeit läßt der Zylinder zwar langsam nach, aber ich habe das Teil auch noch nicht richtig entlüftet.
Danke und Gruß
Thorsten
Hallo Zusammen,
Ich werde mir das heute Abend nochmal genauer ansehen.
Der Öltank liegt vom Niveau über der Pumpe, die gesamte Anlage befindes sich noch im Orginalzustand, daher die starren Rohre zwischen Tank und Pumpe.
Am Steuerblock kann man übrigens noch auf einen zweiten Kreis...
So, Öl ist wieder im Tank, Kraftheber funktionierte zweimal, dann kam ein Schluck Öl aus dem Einfüllstutzten den ich zum entlüften offen hatte.
Dann war Schluß mit funktion obwohl der Ölstand nur ein wenig unter Level steht.
Muss der Öltank genau bis Level voll sein?
Als Öl habe ich etwas...
Hallo Berthold,
die Dichtungen wurden erneuert und danach war die Pumpe auf dem Prüfstand.
Auch im Ausgebauten Zustand baut Sie wenn man die Anschlüsse mit dem Daumen zuhält Druck (bzw. Unterdruck) auf.
Da mir nicht ganz klar ist wofür der Stopfen auf der Rechten Seite des Öltanks ist, tippe...
Hallo IHC Gemeinde,
ich bin neu hier und habe eine Frage zur Hydraulik im DGD4 von 1955, leider ist der Hydraulikkreis nicht im Handbuch beschrieben.
Nachdem die Hydraulik Probleme bereitete habe ich die Pumpe ausgebaut und Instandsetzen lassen.
Nun wo die Pumpe wieder eingebaut ist...