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  1. S

    Sicherungen bei D 320

    Im Schaltplan für den D-439 sind alle Sicherungen mit 8Ampere angegeben bis auf den Hupenkreis mit 4Ampere. Sollte beim 320 nicht anders sein.
  2. S

    Sicherungen bei D 320

    Hallo! In der Rubrik IHC Technische Unterlagen sind auch die Schaltpläne zum Download hinterlegt. Der D-320 ist auch dabei. Hoffe,es hilft dir weiter. Gruß, Johannes
  3. S

    Neues im Hause Lef.

    Vielleicht sollte eine "dritte Hand" die Klebestelle mit Wasser kühlen. Dann müsste der Epoxi halten. Gruß; Johannes
  4. S

    D-324 Thermostat, Ölwechsel und andere Sorgen

    Habe noch eine Zeichnung gefunden
  5. S

    D-324 Thermostat, Ölwechsel und andere Sorgen

    Hallo Chrisian, Die untere seitliche Schraube ist die Ölstandskontrollschraube. Gruß Johannes
  6. S

    D-324 Thermostat, Ölwechsel und andere Sorgen

    Hallo, mit dem neuen Thermostat wird das ganze schon besser aussehen. Wenn Du 60°C vor und nach dem Thermostat misst, ist es defekt- es sollte erst nahe 80° öffnen. Das Öffnen ist nicht schlagartig und somit wird die kältere Wassermenge aus dem Kühler begrenzt, die dem Motor zugeführt wird...
  7. S

    Gaspedal-Gasgestänge D 320

    Sorry, mc320Alex, hat nix mit dem Gasgestänge zu tun. @ Harry Super Idee mit der Ölstandskontrolle für’s Getriebe
  8. S

    D-324 Thermostat, Ölwechsel und andere Sorgen

    Hallo! In unserem 436 ist auch so ein Thermostat nur ohne Themperaturgeberanschluss verbaut. Dieses hat nicht mehr geschlossen bzw war auseinandergebrochen. Habe kurzerhand das Thermostatgehäuse vorsichtig aufgebördelt und ein neues aus dem Pkw-Bereich (80°C) eingebaut und mit Papierdichtungen...
  9. S

    323 - Klackern im Differential ?

    Hallo, finde es sehr schwierig hier eine Antwort zu geben. Hast du die Räder mal mit eingelegten Gang gedreht? Dann stehen Tellerrad und Kegelrad still. Je nachdem, ob das Klakkern dann weg ist, oder weiter besteht, ist der Fehler eher einzugrenzen. Sollte das Geräusch weg sein könnte die...
  10. S

    Differentialsperre D-436

    War heute im Wald Holz spalten und habe vor der Rückfahrt die Welle mit ein paar Tropfen Öl geschmiert. Zuhause angekommen, den Traktor hinten links soweit angehoben, dass sich das Rad von Hand drehen ließ. Diff lässt sich schalten und löst sofort wieder. Nochmals Danke für eure Tips, Johannes
  11. S

    Differentialsperre D-436

    Nachtrag: Habe mir mal die von Reinhold eingestellten Bilder ( Danke) genauer angeschaut. Falls eine Feder defekt oder erlahmt ist, wie Holger schreibt, müsste es ja die äußere Feder sein. Läßt sich diese austauschen indem man den Spannstift Nr. 6 austreibt und die Hülse Nr.9 abnimmt. Möchte...
  12. S

    Differentialsperre D-436

    Hallo Jörg u. Holger Das mit dem leichten Schlangenlinie fahren habe ich auch probiert - kenne ich von meinem alten Passat Syncro (noch ohne Viscose-Sperre). Aber wie schon gesagt; habe nach einlegen der Sperre noch etwa 5Min mit dem Polterschild die Rückegasse glatt gezogen - Sperre hätte...
  13. S

    Differentialsperre D-436

    Ist ja Wahnsinn, so viele Antworten - Danke!!!!!!!! Die Diffsperre hat gestern nach einmaligem Einlegen ca 5 Minuten "gehalten" bevor sie mit einem leichten Knall löste. Die Welle war erst nach der Heimfahrt 20min wieder zurück in Ruheposition. Der Trecker hat nur einen verkürzten Fußhebel, da...
  14. S

    Differentialsperre D-436

    Hallo, ich hätte da mal 2 Fragen zur Differentialsperre beim D-436. Zum Einlegen der Diffsperre soll die Kupplung betätigt werden; da ich aber nur den Fußhebel zur Betätigung habe, habe ich die Lamellenkupplung der Agriomatik benutzt. Spricht hier etwas dagegen - soll noch ein wenig halten...
  15. S

    Leitungen zu

    Ich würde auch eher zu anderen Leitungen raten. Falls die "verstopften" nicht ganz sauber werden, können später Bröckchen die Düsen zusetzen. Wie heiss sind die Düsen beim Brand geworden - auch verkokt? Vorsichtshalber ausbauen und prüfen wäre mein Vorschlag. mfg Johannes
  16. S

    D-436 Einzelstück?

    Hallo Matbush und Felix. Danke für eure Antworten. Das Baujahr wurde im Kfz Brief geändert und auch ein Typenschild mit BJ 60 verwendet. Die Eintragungen der Änderungen sind lt Kfz Brief (alte Pappenoch vorhanden) in Neuss im Werk gemacht worden. Müsste mich schon sehr täuschen. mfG. johannes
  17. S

    D 326 Kühlwasser im Öl

    Hallo Basti, bin zwar neu im Forum und habe noch nicht die Ahnung von Schleppern. Im Motor sind meines Wissens nach nasse Laufbuchsen verbaut, die zum Kurbelgehäuse hin abgedichtet sind. Möglich, daß diese Abdichtung nicht mehr funktioniert. mfG Johannes
  18. S

    D-436 Einzelstück?

    Hallo Lukas, danke für Deine schnelle Antwort. Hinter der Vorderachse kommt mir das Ganze von anderen Schmalspurschleppern der D-Serie bekannt vor. Eine derart geänderte Vorderachse habe ich aber noch nicht gesehen. Und genau diese hat Luft im Schwenklager (Mitte) - hoffe es heißt so. Werde die...
  19. S

    D-436 Einzelstück?

    Nachdem ich mich ein wenig im Forum und der Gallerie umgesehen habe, glaube ich,daß es sich bei unserem (gehört einem Freund und steht bei mir) 436 um ein in Neuss hergestelltem Einzelstück handelt. lt.Fahrgestellnr. NT350421 müßte es ein 59er sein. Im Brief ist das Bj auf 1960 geändert. Die...
  20. S

    Hallo aus Wachtberg

    Hallo aus Wachtberg! Ich habe keinen eigenen Schlepper, nur einen "geborgten" D436 von einem Bekannten. Da der Gute mir ein paar Rätsel aufgibt, habe ich mich ein wenig in diesem Forum umgeschaut. Es hat mir so gut gefallen, dass ich mich entschlossen habe mich hier anzumelden.   Der Kleine...
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