Suchergebnisse für Anfrage: *

  1. G

    D-358 - Aufbewahrung für den Winter

    Warum soll das arme Ding alle 2 Wochen 2 Stunden lang mit 1800 rumbrüllen? Einfach hinstellen und gut! Die Pumpe ist schon geschmiert, und die Öle sind auch alle schon da, die müssen nicht regelmässig umgerührt werden! Das einzige was passieren kann bei sehr langer Standzeit ist, dass sich Rost...
  2. G

    Neue Kupferfichtung beim Ölwechsel?

    Wenn der Kupferring beim vorherigen Ölwechsel nicht durch anknallen der Schraube bis zur Unkenntlichkeit zerquetscht wurde, kann man den durchaus wiederverwenden. Gruss, Georg
  3. G

    D-358 - Aufbewahrung für den Winter

    Das mit dem Motor durchkurbeln halte ich nicht für sinnvoll. Belastet imho nur unnötig die Pleuellager, da die ohne Öldruck gedreht werden. Sobald dann endlich Öldruck da ist, lässt man den Starter wieder los um die gleiche Quälerei einen Monat später erneut anzufangen... Auch der Starter wird...
  4. G

    Welche Kolben und Buchsen?

    Moin, was für Kolben und Büchsen baut man denn am besten in einen 654? Beim Agrar-Direkt Versand gibts einen Motor-Repsatz für ca. 760 EUR, taugt das was? Oder ist original besser (gibts überhaupt noch originale)? Gruss, Georg
  5. G

    733 qualmt

    Nochmal die Frage: Welche Farbe hat der Rauch? Kam das plötzlich oder nach und nach? Braucht er Öl? Gruss, Georg
  6. G

    IHC B250 startet nicht

    Ich denke es könnte schon an den Rücklaufleitungen liegen. Vielleicht tritt dort Luft ein und die Pumpe läuft leer. Setze also die Leitungen instand, und mache den Tank zum Entlüften voll. Bei gelösten Einspritzleitungen muss dort Diesel austreten wenn man den Motor durchdreht. Gruss, Georg
  7. G

    Laufbuchsen wechseln oder nicht??

    Was fehlt dem Motor denn? Springt er schlecht an, zieht er nicht, oder braucht er Öl? Dann mache Kolben und Büchsen neu, wenn Du einmal dabei bist. Nur die Kolben oder Ringe zu tauschen ist imho halbe Arbeit und bringts auch nicht. Oder wolltest Du nur mal sehen, warum er noch geht? ;-) Dann...
  8. G

    Warum fahrt Ihr IHC

    Aus dem gleichen Grund, aus dem andere Eicher, Fendt, weissdergeier fahren: Weils die besten sind! ;-) Gruss, Georg
  9. G

    SOS MEIN 423er WILL NICHT MEHR

    Hatte neulich am 654 das gleiche Problem. Am Spritfilter entlüftet, da kam auch Sprit raus, aber er sprang nicht an. Die Lösung war: Tank vollmachen, und oben an der Pumpe entlüften. Am Zulauf von den Filtern zur Pumpe ist eine Entlüftungsschraube, sonst Hohlschraube lösen, auch am Rücklauf...
  10. G

    zapfwellenkupplung

    Möglicherweise. Probiers aus. ;-) Gruss, Georg
  11. G

    Frontladerkonsole 523 -> 624

    Müsste passen. Unser Schäffer Frontlader vom 523 passte jedenfalls an den 654. Vorne am Achsbock werden rechts und links kleine Böcke angeschraubt, die vorne zwei Löcher und hinten zwei Löcher haben. Beim Dreizylinder kommt die vordere Befestigung der Konsole dann in die vorderen Löcher, beim...
  12. G

    zapfwellenkupplung

    Also die Zapfwelle funktioniert, Du kannst mit der Seilwinde arbeiten? Nur die Kupplung rückt nicht aus, d.h. die Zapfwelle läuft immer? Ich tät mal sagen, da ist entweder die Kupplung festgeklebt, gerostet oder was auch immer, oder das Ausrücklager defekt. Gibt es beim Ziehen der...
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