dueseltreiber
Bekanntes Mitglied
Hallo,
nach fast einem Jahr "Opferung" meiner knappen Freizeit neigt sich auch dieses Projekt ihrem Ende.
Die hinteren Kotflügel wären eigentlich reif für den Schrottcontainer gewesen, doch mangels Ersatz
mussten diese hergerichtet werden. Der Vorbesitzer hatte über die Durchrostungen einfach ein Blech drübergebraten, von verbogen und verbeult ganz zu schweigen. Die an den Stehblechen angebrachte "PAPPE"
kaschierte das grauen darunter. Das hintere "Kuchenblech" wurde entfernt, neues Blech gebogen und stumpf
angeschweisst, Seitenteil nach unten gleich mit. Als ich fast fertg war, gabs Kotflügel auch neu, leider zu spät.
Für die Enkel musste noch ein Beifahrersitz geschweisst werden, die wollen auch mitfahren.
Die vorderen Kotflügel wurden auch ersetzt - aus Blech, dazu musste die ganze Halterung geändert werden.
Der Kasten für die Batterie war natürlich auch durchgefault, es wurde unteres Teil abgeschnitten, sandgestrahlt
und neues Blech eingeschweisst. Für die Batterie wurde ein Behälter vor den Bremspedalen gewählt.
Darüber der Behälter für die Bremsflüssigkeit, nun ist dies schön zugänglich.
Den Aufstieg links hab ich auch total geändert, schwere Roste geschweisst, oben noch ein Blech abgewinkelt als Schutz vor der Kardanwelle. Daneben der Werkzeugkasten.
Den Überrollbügel wollte ich auf keinen Fall in der orginalen hellen Farbe beibehalten, ein mattes schwarz hielt ich hier für angemessen.
Auch der Sattler hat gute Arbeit abgeliefert, der Luftsitz passt gut zum Rubinroten 2K- Lack
Bilder sind in der Galerie 1965-1984 (Düseltreiber) zu sehen.
Gruß Karl
nach fast einem Jahr "Opferung" meiner knappen Freizeit neigt sich auch dieses Projekt ihrem Ende.
Die hinteren Kotflügel wären eigentlich reif für den Schrottcontainer gewesen, doch mangels Ersatz
mussten diese hergerichtet werden. Der Vorbesitzer hatte über die Durchrostungen einfach ein Blech drübergebraten, von verbogen und verbeult ganz zu schweigen. Die an den Stehblechen angebrachte "PAPPE"
kaschierte das grauen darunter. Das hintere "Kuchenblech" wurde entfernt, neues Blech gebogen und stumpf
angeschweisst, Seitenteil nach unten gleich mit. Als ich fast fertg war, gabs Kotflügel auch neu, leider zu spät.
Für die Enkel musste noch ein Beifahrersitz geschweisst werden, die wollen auch mitfahren.
Die vorderen Kotflügel wurden auch ersetzt - aus Blech, dazu musste die ganze Halterung geändert werden.
Der Kasten für die Batterie war natürlich auch durchgefault, es wurde unteres Teil abgeschnitten, sandgestrahlt
und neues Blech eingeschweisst. Für die Batterie wurde ein Behälter vor den Bremspedalen gewählt.
Darüber der Behälter für die Bremsflüssigkeit, nun ist dies schön zugänglich.
Den Aufstieg links hab ich auch total geändert, schwere Roste geschweisst, oben noch ein Blech abgewinkelt als Schutz vor der Kardanwelle. Daneben der Werkzeugkasten.
Den Überrollbügel wollte ich auf keinen Fall in der orginalen hellen Farbe beibehalten, ein mattes schwarz hielt ich hier für angemessen.
Auch der Sattler hat gute Arbeit abgeliefert, der Luftsitz passt gut zum Rubinroten 2K- Lack
Bilder sind in der Galerie 1965-1984 (Düseltreiber) zu sehen.
Gruß Karl
