353 Hydraulikpumpe undicht

[Roxin09]

Hallo,

hab heute ein neues Problem entdeckt. Die Hydraulikpumpe hat schon seit langem geschwitzt und nun drückt sie unter Last an der markierten Stelle raus.

Meine Frage, da die Pumpe ansonsten noch leise ist, gut Druck hat, würde ich sie gerne abdichten. Lohnt sich das / ist das empfehlenswert?

Passen die überall angebotenen Dichtsätze?

Ist der Ausbau problemlos? Hab fest gestellt, dass einer der 4 Bolzen der Hydraulikpumpe nicht greift. Also Gewindereparatursatz?

Ist das Zollgewinde?

Sind die bei Ebay angebotenen Pumpen für ca. 130€ empfehlenswert, mit dem Nachteil, dass die Welle gekürzt werden muss.

Gruß

Hendrik

 

[Roxin09]

So, neue Pumpe ist drinnen und nun endlich alles dicht.

Der Bolzen unten links geht durch den Wasserkasten und hat eine Mutter. Ansonsten kann man sich da einen Wolf schrauben.

Ich habe eine Rexroth Pumpe made in Germany genommen. Passt wie das original, auch die Länge des Konus ist gleich.

Laut Hydraulik WHB soll ein Sicherungsblech an der Mutter vom Zahnrad sein. Bei der alten und der neuen Pumpe war ein Sicherungsring.

Hab die Mutter gelöst und angezogen mit dem Schlagschrauber. Hoffe, das passt so.

 

[Wolli RSK]

Hallo!

Wenn Du Deinen 353er noch hast:

Wie ging der Tausch der Hydraulikpumpe?

Hast Du das Öl ablassen müssen oder ging nur ein wenig verloren?

Wie gingen die Leitungen ab?

Danke für eine kurze Info.

Gruß Wolli aus RSK

 

[Hobbybauerrereload]

Natrülich muss das Öl runter. Ansonsten besucht es deinen Hallenboden, wenn du die Verschraubungen öffnest.

Am besten geht es wenn man vor dem Ausbau eienn Schlauch mit Kuppler in den Kipperanschluss steckt und das Öl in einen Eimer ablässt. Wenn nichts mehr kommt, bzw es blubbert, hört man auf. Dann ist der Größte Teil raus.

Die beiden Überwurfmuttern lösen- es kommt noch etwas Restöl.

Leitungen stehen etwas unter Spannung, aus dem Konus rausbiegen.

Die Pumpe selbst is tmit Zwei Schrauben Diagonal fest. Eine davon mit Mutter vor dem Wasserkanal.

Die Anderen beiden sind für das Pumpen Gehäuse.

Pumpe rausnehmen, neue rein. Umgekehr wieder zusammen.

Achtung:

Man sollte zwingend den Saugfilter ausbauen und reinigen. Dieser sitzt vorne Links am Block am anderen Ende der Saugleitung. Da die Leitung eh runter ist, kommt man da super dran.

Ebenfalls mal die Steuergeräte hin und her, damit dort möglichst viel altes raus kommt....

Ebenfalls sollte man nur NEUES Öl einfüllen. Nicht die alte Jauch da wieder drauf. Diese kann späne, Dreck, Feuchtigkeit etc enthalten, was der neuen Pumpe sofort zusetzt.

Da man die Saugleitung eh entnehmen kann, macht es auch Sinn diese einmal hochkant auslaufen zu lassen und, wenn mögich, mit frischen Ök einmal vor dem Einbau zu Spülen.

Öl einfüllen, es ist nicht schlimm wenn dort etwas mehr als Max drauf ist. Davon geht nichts kaputt.

Saugleitung andrehen, Druckseite los lassen. Schlepper kurz starten. Wenn Öl kommt Leitung aufsetzen und andrehen.

Im Grunde ist das System selbstentlüftend. Es schadet aber nicht, auf der Saugseite kurz den "ersten Schwall" abzuwarten und dann die Druckseite aufzusetzen. Schlechter wird es davon nicht.

Steuergeräte betätigen, Hubwerk hoich runter bis es "Blasenfrei", das heißt ohen Ruckeln läuft- Traktor aus und Ölstandkontrolle. Das wars.

 

[Wolli RSK]

Hallo!

Super Info, vielen Dank!

Alles für mich nachvollziehbar...

Gruß

Wolli