TonyIH
Mitglied
Liebe IHC-Freunde,
ich habe mich nun ein wenig durch das Forum gearbeitet und auch zu meinem Thema ein paar halbherzige Antworten gefunden, allerdings mit dem Ergebnis, dass ich nach wie vor keine richtige Antwort erhalten habe. Somit hier nun mein direkter Versuch:
Ich habe einen 353 und möchte an diesem eine Wippsäge betreiben. Wenn ich die Zapfwelle nun einschalte läuft die Wippsäge an etc. Soweit so gut
Wenn ich nun die Zapfwelle ausschalte und die Kupplung loslasse dreht sich die Zapfwelle natürlich aufgrund der Schwungmasse des Sägeblattes weiter. Dieser Fall hört sich erstmal so an wie bei einem Kreiselmähwerk wo ja immer über einen Freilauf bei den Gelenkwellen gesprochen wird. Nun bin ich der Meinung, dass ich das eigentlich nicht brauche, da ich ja keinen Kraftschluss mehr habe, sobald die Zapfwelle ausgeschaltet (und Kupplung losgelassen) ist. Kann mir jemand erklären wann man einen Freilauf braucht und wann nicht? Und wie das bei meinem 353 so aussieht?
Freu mich auf eure Expertise! Ich bin einfach total verwirrt, ob ich nun einen Freilauf brauche oder nicht und ob ich mir nun Sorgen machen sollte bei meinem 353 warum das Ganze ohne Probleme - bis jetzt - klappt
Vieeeeelen herzlichen Dank bereits im Voraus für eure Mühen!!
Viele Grüße
Tony
ich habe mich nun ein wenig durch das Forum gearbeitet und auch zu meinem Thema ein paar halbherzige Antworten gefunden, allerdings mit dem Ergebnis, dass ich nach wie vor keine richtige Antwort erhalten habe. Somit hier nun mein direkter Versuch:
Ich habe einen 353 und möchte an diesem eine Wippsäge betreiben. Wenn ich die Zapfwelle nun einschalte läuft die Wippsäge an etc. Soweit so gut
Wenn ich nun die Zapfwelle ausschalte und die Kupplung loslasse dreht sich die Zapfwelle natürlich aufgrund der Schwungmasse des Sägeblattes weiter. Dieser Fall hört sich erstmal so an wie bei einem Kreiselmähwerk wo ja immer über einen Freilauf bei den Gelenkwellen gesprochen wird. Nun bin ich der Meinung, dass ich das eigentlich nicht brauche, da ich ja keinen Kraftschluss mehr habe, sobald die Zapfwelle ausgeschaltet (und Kupplung losgelassen) ist. Kann mir jemand erklären wann man einen Freilauf braucht und wann nicht? Und wie das bei meinem 353 so aussieht?
Freu mich auf eure Expertise! Ich bin einfach total verwirrt, ob ich nun einen Freilauf brauche oder nicht und ob ich mir nun Sorgen machen sollte bei meinem 353 warum das Ganze ohne Probleme - bis jetzt - klappt
Vieeeeelen herzlichen Dank bereits im Voraus für eure Mühen!!
Viele Grüße
Tony

