423-Ralf
Bekanntes Mitglied
Hallo,
habe eine Frage zu besagtem Getriebe:
Das Getriebe ist ja nicht syncronisiert, es muss also exakt geschaltet bzw. beim Runterschalten mit Zwischengas geschaltet werden.
Mir ist jetzt schon oft aufgefallen, dass beim Schalten vom 2. in den 3. Gang penibel genau auf die Drehzahl geachtet werden muss sonst rätscht (wie ist da eigentlich der offizielle Begriff?) es erbärmlich in der Kiste. Vor allem wenn das Getriebe noch kalt ist.
Das Schalten vom 3. in den 4. Gang ist jedoch ganz einfach und klappt zu 99,9% völlig problemlos.
Frage: Ist das normal oder liegt da evtl. irgend eine Abnutzung oder sonstiger Verschleiß vor?
Grüße,
Ralf
habe eine Frage zu besagtem Getriebe:
Das Getriebe ist ja nicht syncronisiert, es muss also exakt geschaltet bzw. beim Runterschalten mit Zwischengas geschaltet werden.
Mir ist jetzt schon oft aufgefallen, dass beim Schalten vom 2. in den 3. Gang penibel genau auf die Drehzahl geachtet werden muss sonst rätscht (wie ist da eigentlich der offizielle Begriff?) es erbärmlich in der Kiste. Vor allem wenn das Getriebe noch kalt ist.
Das Schalten vom 3. in den 4. Gang ist jedoch ganz einfach und klappt zu 99,9% völlig problemlos.
Frage: Ist das normal oder liegt da evtl. irgend eine Abnutzung oder sonstiger Verschleiß vor?
Grüße,
Ralf

