Sonder_423er
Bekanntes Mitglied
Moin zusammen,
habe aktuell den Hydraulikblock bei meinem 423 runter und machen zudem zeitgleich die Bremsen neu.
Nun meine Frage:
Macht es Sinn in diesem Zustand auch noch den Schaltdeckel abzunehmen und zu zerlegen um dort etwaige Verschleißteile zu prüfen oder zu tauschen ? Bisher hatte ich da keinerlei Probleme mit......
- Oder lieber nach dem Motto "never touch a running System" handeln ? - Bin mir da aktuell selbst etwas unschlüssig....
Gruß
Carsten
habe aktuell den Hydraulikblock bei meinem 423 runter und machen zudem zeitgleich die Bremsen neu.
Nun meine Frage:
Macht es Sinn in diesem Zustand auch noch den Schaltdeckel abzunehmen und zu zerlegen um dort etwaige Verschleißteile zu prüfen oder zu tauschen ? Bisher hatte ich da keinerlei Probleme mit......
- Oder lieber nach dem Motto "never touch a running System" handeln ? - Bin mir da aktuell selbst etwas unschlüssig....
Gruß
Carsten