423: Ring/Dichtring/Zwischenlegscheibe am Hubarm

[Calenberger-IHC]

Liebes Forum,

ich habe bei meinem 423 die Hubarme abgenommen und wollte da das ganze alte Fett und den angesammelten Dreck entfernen. Dabei ist mir auf der rechten Seite ein Ring in die Hände gefallen. Links fehlt dieser Ring. Auf den Bildern ist er zu erkennen. Ich habe keine Explosionszeichnung oder Ersatzteilliste für meinen Schlepper, auf der ich erkennen könnte, um was es sich handelt.  Das einzige was ich sagen kann, dass es sich um ein recht sprödes Material handelt. An den Rändern kann man auch ganz gut einige Ausfransungen erkennen.

Wie heißt dieser Ring? Welche Funktion hat er? Um welches Material handelt es sich? Kann man so etwas noch neu kaufen? Wenn ja, wo?

Danke für eure Antworten

Gruss Joerg

 

[Linksdreher]

Hallo Jörg, so sieht es da drinnen aus. Gruß Dieter, der "Linksdreher."

 

[Calenberger-IHC]

Hallo Dieter,

soweit ich das jetzt erkennen kann, müsste meine gefundene Scheibe die Nr. 60 in der Zeichnung sein.

Das würde aber für mich bedeuten, dass die Nr. 17 komplett auf beiden Seiten fehlt. Kann das sein? Denn nach dem Schraube lösen habe ich nur Teil Nr. 14+15 abgenommen sonst nichts.

Gruss Joerg

 

[*Meikel*]

Hallo Joerg,

dein vorhandenes Teil soll wahrscheinlich Nr 17 ersetzen. Als Ersatz für Nr 60 kann es definitiv nicht gedacht sein, da dies ein Gummi O-Ring ist.

Gruß
Michael

 

[FuerPapa]

Moin.

Wie schon gesagt, bei den kleinen CM kenne ich u nicht wirklich aus, aber...

Bei den großen sieht es aus wie in Dieters Explosionszeichnung. Da ist ein Oring und ein Stützring aus Kunststoff. Allerdings ist da nicht so viel Platz. Das sieht eher so aus als ob dort ein Wellendichtring rein muss. Dagegen spricht die Verzahnung der Welle, da müsste eine Glatte Fläche sein. Oder ist die Welle seitlich verschoben auf dem Bild?

Gruß Jürgen

 

[Calenberger-IHC]

Danke für eure Antworten. Michael hatte ja schon geschrieben, dass es Teil Nr. 17 ersetzen könnte. Un die Frage war, ob die Welle verschoben ist/war.

Ich habe die Hubarme noch mal montiert und das sieht dann so aus:



Hier nun die Ansichten von rechts und von links. Wenn die Schrauben angezogen sind, dann lässt sich die Welle noch um ca. 1mm li re verschieben.



Wenn ich den rechten Arm dann wieder abnehme sieht es so aus:



Dann habe ich noch mal genau geschaut und meine, man könnte auf den folgenden zwei Bildern das Teil Nr. 60 erkennen. Wenn ich da vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher drücke, fühlt sich das gummiartig an.



Wenn meine Rechercheergebnisse am Traktor so stimmen, dann hätten wir ja Teil Nr. 17 eingegrenzt.

Jetzt die Frage, wo bekommt man genau solch eine Scheibe, aus bis jetzt noch unbekanntem Material, her?

Habt ihr eine Idee?

 

[peter744]

Hallo. Die Teile sind im Granit Classic Parts katalog beschrieben als: Buchse (nr.18 in der zeichng.vom linksdreher),

dann O-Ring(nr.60) (ausführung beachten), dann Distanzring(nr.17 in der Zeichng)

Der Distanzring sollte aus Kunststoff sein. Es sieht auf deinen Bildern so aus, als sei dieser Distanzring arg verschlissen gewesen und dann durch eine einfache Scheibe ersetzt wurde. Die nun ebenfalls weg gammelt.

Granit Teile kann die jede Landmaschinenwerkstatt bestellen. Aber Qualität und Preise von Granit sind so eine Sache. Aber wenn es bei dir eine IHC Werkstatt gibt, die haben solche Teile normalerweise vorrätig am Lager

 

[Calenberger-IHC]

Hallo Peter,

danke für deine Antwort. Dann werde ich morgen mal fragen gehen und schauen, ob sich das Teil beschaffen lässt.

Viele Grüße Joerg

 

[D-155]

Hallo Jörg

Ich würde behauten, die dünne Scheibe ist auf der Zeichnung gar nicht drauf. Vermutlich, weil es sie nicht braucht. Neuere Modelle habe die auch nicht.

Bei meinem 383 habe ich die Nummern 17 (Distanzring aus Kunststoff) und Nummer 60 (O-Ring) gewechselt. Es war vorher und nachher keine Scheibe drin.

Ist seit Jahren wieder absolut dicht. Teile hatte ich für faires Geld von CNH. Da weisst Du, dass es passt.

Beim rausfriemeln der alten Teile die Welle nicht zerkratzen und beim Wiedereinbau den neuen O-Ring behutsam mit etwas Fett über die Verzahnung der Welle schieben.

Viel Erfolg

Marcel

 

[Sunproject]

Hallo Calenberger-IHC

Ich muß das Thema noch mal aufrollen.

Was hast du jetzt für Teile bestellt?

Bei mir sieht es genau so aus, siehe Thema "IHC 423 Erneuern" im Restaurations Bereich.



Mfg Michael

 

[Calenberger-IHC]

Hallo Michael,

nachdem ich damals keine passende Lösung hatte und der Traktor zur Kontrolle der Ventile eh in die Werkstatt musste, habe ich einen alten IH-Mechaniker da drauf schauen lassen. Er konnte sich den Ring, den es in der Explosionszeichung auch nicht gibt, nicht erklären.

Seine Antwort damals war, dass vielleicht jemand versucht hat das Spiel zu minimieren. Komisch war ja auch, dass der Ring bei mir nur auf einer Seite war. Ist das bei dir auch so? Mein Traktor ist Baujahr 1969. Vielleicht gab es da mal wieder eine Kundendienstmitteilung an die Werkstätten und die haben das dann umgesetzt und in den Ersatzteillisten wurde das nicht geändert.

Fazit: Bei mir sind keine neuen Ringe reingekommen, weil ich auch nichts passendes gefunden habe.

Gruss Joerg 

 

[Sunproject]

Moin

Das ist ja ein Ding , meiner ist auch Bj. 69 und das ist auf der Linken Seite.

Bei mir läuft da schon ne Menge Öl raus.

Ich muss jetzt erst mal warten bis der Reifen wieder da ist, habe den Schlepper grade aufgebockt.

Dann komme ich da besser dran.

Da ist ein Lager drin "739602R92" und wie man sieht noch etwas da vor was total vergammelt ist und die Scheibe natürlich.

Man kann das Lager auch noch kaufen aber ich werde da im Shop nicht schlau aus der Zusammenbau Zeichnung



vielleicht weiß ja wer anders bescheid. Wie z.B.die anderen Sachen heißen...

Mfg Michael

 

[Calenberger-IHC]

Hallo Michael,

wo hast du denn die Explosionszeichunung her? Das ist ja sehr interessant. Meine sieht von Stand 07/1968 so aus:



So wie auf deiner Zeichnung würde es Sinn ergeben. Die ...R92 ist ein Öldichtring, den du ja auch sehen kannst und die ...R1 ist die Lagerbüchse.

Dazwischen befinden sich irgendwelche Trennringe. Vielleicht Graphit- oder Filzringe. Das was bei dir dort vergammelt ist, könnte der Sprengring in der Zeichnung sein.

Und dann unser ominöser Metallring.

Wie sieht denn bei dir die letzte Scheibe (Druckscheibe) aus?

Meine sind komplett rund und nicht so abgeflacht wie auf deiner und meiner Zeichnung.

-->

Da wir irgendwie genau auf der Baujahres-Grenze mit unseren Traktoren liegen, kann es auch sein, dass wir wieder eine Mischung aus alt und neu haben. Mich würde es auch nicht wundern, wenn es sich bei unseren Modellen um Kraftheber aus der D-Serie handelt.

Aber schön, dass wir diese Detektiv-Aufgabe weiterführen.

Mal sehen, ob wir bald neue Erkenntnisse bekommen oder noch weitere "Betroffene" im Forum finden.

Gruss Joerg 

 

[Sunproject]

Ich habe einfach die Öldichtringnummer bei Google eingegeben und bin auf der Seite www.traktorenersatzteile.de gelandet.

Vielleicht kann man da mal nachfragen wie die anderen Teile heißen bzw. die Nummer herausfinden.

Da steht was von D Serie.

Meine sind auch Rund.

Ich hoffe ich bekomme keinen Ärger wegen den Internet Seiten... 

 

[Sunproject]

Hallo Joerg

Ich habe die Dichtung (739602R92) jetzt mal rausgemacht und werde die ersetzten.

Auf der anderen Seite ist es genau so und dicht.

Ist dann halt bei uns so

Mfg