844AS und 624A
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- 23 Dezember 2019
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Hallo,
kann mir jemand helfen?
Bei meinem 624A hat schon beim Kauf die Allradkupplung (ZF) nicht mehr getrennt. D.h. der allrad war permanent drin, egal ob Hebeln oben oder unten.
Habe nach dem öffnen festgestellt dass eine Tellerfeder gebrochen war, zerlegt und diese ersetzt.
Jetzt mein Problem:
So wie ich das wieder zusammengebaut habe (natürlich genauso umgekehrt wie auseinander) KANN das nicht funktionieren!
ich raffs einfach nicht, wenn der Hebel hochgezogen wird dann drückt die Gabel das Lager gegen das Lamellenpaket???
Wie soll da die Kupplung trennen?
habe den Verdacht dass mein Vorgänger da schon dran rumgepfuscht hat und vielleicht das Lager auf der Welle verkehrt montiert hat.
Wenn ich den Deckel montiere kann ich nicht mal den Hebel betätigen!
Wer hat das schon mal gemacht oder kann mir mal ne Zeichnung oder Bilder schicken wie das richtig montiert wird?
Bin für jeden Tipp dankbar!
Gruss und guten Beschluss
Markus
kann mir jemand helfen?
Bei meinem 624A hat schon beim Kauf die Allradkupplung (ZF) nicht mehr getrennt. D.h. der allrad war permanent drin, egal ob Hebeln oben oder unten.
Habe nach dem öffnen festgestellt dass eine Tellerfeder gebrochen war, zerlegt und diese ersetzt.
Jetzt mein Problem:
So wie ich das wieder zusammengebaut habe (natürlich genauso umgekehrt wie auseinander) KANN das nicht funktionieren!
ich raffs einfach nicht, wenn der Hebel hochgezogen wird dann drückt die Gabel das Lager gegen das Lamellenpaket???
Wie soll da die Kupplung trennen?
habe den Verdacht dass mein Vorgänger da schon dran rumgepfuscht hat und vielleicht das Lager auf der Welle verkehrt montiert hat.
Wenn ich den Deckel montiere kann ich nicht mal den Hebel betätigen!
Wer hat das schon mal gemacht oder kann mir mal ne Zeichnung oder Bilder schicken wie das richtig montiert wird?
Bin für jeden Tipp dankbar!
Gruss und guten Beschluss
Markus