644 - Starterkabel

M

Mdreiack

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8 August 2019
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24113 Molfsee
Moin,

ich habe für meinen 644 einen Batterietrennschalter für die Leitung von der Batterie zum Anlasser eingebaut.

Jetzt bin ich unsicher welchen Durchmesser die neuen Leitungen habe sollen.

35 oder 50 mm2

was meint ihr 

viele Grüße 

michael
 
Hallo michael,

50² ist das min., was ich montiere und würde nicht kleiner nehmen.

Gruß Demian
 
Mdreiack:

Moin,

ich habe für meinen 644 einen Batterietrennschalter für die Leitung von der Batterie zum Anlasser eingebaut.

Jetzt bin ich unsicher welchen Durchmesser die neuen Leitungen habe sollen.

35 oder 50 mm2

was meint ihr 

viele Grüße 

michael
Zum Vergrößern anklicken....
Darf man fragen wieso du dort nen Trennschalter eingebaut hast ? 

Kabel würde ich wie Orginal bzw eine Nummer größer wählen 
 
Moin,

vielen Dank für die Antworten.

50er ist bestellt.

warum den trennscharfer dort...

ich habe mich mit einem fahrzeugelektriker unterhalten, nach dessen Meinung ist die Trennung von Plus die sinnvollste Trennung 

Hier im Forum gibt es unterschiedliche Meinungen dazu, vielleicht gibt es aber auch keinen königSieg bei dieser Frage.

viele Grüße 

michael
 
Macht schon Sinn. Kenne noch den Nato Knochen bei der Bundeswehr.

Kannst ja mal bei Gelegenheit ein Bild einstellen wie Du den Schalter  verbaut hast

                                         Gruß  Harry

                                                            
 
Mdreiack:

Moin,

vielen Dank für die Antworten.

50er ist bestellt.

warum den trennscharfer dort...

ich habe mich mit einem fahrzeugelektriker unterhalten, nach dessen Meinung ist die Trennung von Plus die sinnvollste Trennung 

Hier im Forum gibt es unterschiedliche Meinungen dazu, vielleicht gibt es aber auch keinen königSieg bei dieser Frage.

viele Grüße 

michael
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Aber wieso trennst du nicht die Komplette + Leitung ? 

Sondern nur die zum Anlasser ? 
 
Hallo Michael,

vermutlich ist es bei deinem 644 so, wie bei meinem D432:

Die dicke +Leitung geht von der Batterie zum Anlasser (bei mir 35mm2) und dann von da zurück zum Schaltkasten (Zündschloss, bei mir 6mm2).

Meiner Ansicht nach müsste nicht die Anlasserleitung durch den Trennschalter unterbrochen werden, sondern nur die Leitung zu den Armaturen.

Wenn der Magnetschalter des Anlassers einen ständigen Kriechstrom erzeugt, müsste der ohnehin dringend mal erneuert werden...

Gruß Markus 
 
Nach so langer Zeit kann man auch Mal den ganzen Kabelbaum erneuern.

Ist zwar ein weinig Arbeit aber kein Hexenwerk.

Kabel Baterie-Anlasser so groß wie möglich.

120mm² bekommt man schon bei vielen Händlern.
 
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