744 mit Agriomatic S

-IHC1046-

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Hallo

Ich hab jetzt im Nachbarort einen 744 Allrad mit Agriomatic S, Kabine, Industriefrontlader mit großer schaufel, neuen reifen hinten und vorne für 7500€ stehen sehen
Hab kurz mit dem besitzer geredet aber der hatte nur 5min zeit, angeblich wurde der motor komplett überholt, eine neue kupplung verbaut und vor einem jahr ca die Agriomatic kupplung erneuert.
Zu Betr. Stunden kann ich nichts sagen muss mir den schlepper erst noch genauer ansehen. aber auf den ersten blick macht er einen sehr gepflegten eindruck, so gut wie kein ölverlust und noch nicht lackiert.
Nun meine Frage:
Wie sieht es mit dem Agriomatic getriebe aus? Wie prüf ich das bei der probefahrt am besten ob die Lamellenkupplung noch richtig arbeitet. bin noch nie mit diesem getriebe gefahren. Wie sieht es mit ersatzteile aus? gibt es da noch was? (meine damit die Lamellen und allgemeine verschleisteile wie filter usw.)

Hab mit der Suchfunktion einen beitrag vom Alfred (624+946) gefunden in dem es über eine defekte agriomatic gegangen ist und da schrieb er dass es keine Ersatzteile mehr gibt, da frag ich mich dann wie die dann die kupplung erneuern konnten. die lamellen haben angeblich um die 800€ gekostet sagt der gute mann.

mfg Manfred/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
 
hallo,
habe bis jetzt nicht gewußt das es die 44er Reihe auch mit Agriomatic gibt. dachte es gäbe nur die etwas älteren 20er und 30er Baureihe mit diesem Getriebe.
Ich denke du kannst es auf Funktion prüfen in dem du einfach damit fährst, und zwar in der Rückwärtsgruppe. Dann einfach den Fahrhebel auf vorwärts stellen. Wenn dann die Rückwärtsbewegung sanft und geschmeidig ohne ruckeln auf vorwärts übergeht ist das schon mal ein gutes Zeichen. Dieses Getriebe hat bei meinem 624 drei Ölfilter. Wenn einer davon nur ein wenig verschmutzt ist, dann kann das schon Auswirkungen auf den einwandfreien Betrieb haben. Ganz wichtig ist das richtige Öl (Hytran-Öl,original IHC). Ölfilter gibt‘s noch beim Händler, hab vor kurzem noch einen gekauft. Zu den Lamellen kann ich dir nix sagen, ob es die noch neu gibt. Hoffe ein wenig geholfen zu haben.
MfG Klaus
 
Hallo Mane,

wie man es am besten prüfen kann weiß ich auch nicht sicher, aber mein prüfen würde so aussehen, indem man alle Funktionen prüft, vorwärts rückwärts, dazu aber schauen wie lange es dauert bis gewechselt wird, sprich die Lamellenkupplung eingreift.
Ich sag mal länger als 10sek darf dies niemals dauern, obwohl dies vielleicht schon lange ist.

Hab erst vor kurzen im Internet gehört das es die Lamellen doch irgendwie irgendwo geben soll, weil da hatte auch einer die Lamellen gewechselt. Nur die Frage ist stimmt dies auch?

@Klaus, wo hast du 3 Ölfilter fürs Getriebe?
Normal weiß ich einen und unser 523 hat nicht mal einen einzigen dran und funktioniert aber trotzdem ohne Probleme.

Gruß Christian
 
also soviel was ich weiß gibts für die 523- 824 keine Teile für Agriomatik mehr, aber bei den 744, 844 schon noch, aber dann sehr teuer, ich kann mal im Case IH Ersatzteilkatalog schauen ob es noch Ersatzteile gibt wenns jemand interessiert/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif

Bei unserm Dorf sind früher 844-S mit Agriomatik, 744 mit Agriomatik und unser 523 mit Agriomatik gelaufen/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
 
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