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Bekanntes Mitglied
Hallo,
endlich befinden wir uns in der Endmontage beim Getriebe und ich habe eine Frage zur Einstellung der Lagervorspannung.
Welle rein->Gruppengetriebe aufstreifen->Erste Mutter drauf und mittels Federwaage am Keilprofil im Leerlauf messen. Da wir die alten Lager verwenden haben wir einen Wert von ungefähr 4,5kg Zugkraft eingestellt (muss zwischen 3,7 und 5,6 liegen).
Dann das Sicherungsblech drauf und die zweiter Mutter zum kontern. Beim kontern blockieren wir auch die Welle.
Weder die Einstellmutter noch die Welle bewegen sich. Aber wenn wir anschließend wieder die Vorspannung prüfen wollen, stimmt diese nicht mehr. Das Losbrechmoment wird extrem groß, >10kg. Wenn die Welle jedoch einmal dreht läuft sie sehr leicht (gefühlt genau so wie bei dem Losbrechmoment von 4,5kg)
Wir haben die Einstellung drei mal wiederholt, jedes mal das gleiche Ergebnis.
Müssen wir da etwas ändern (wenn ja, was?). Was mich wundert ist, wenn man die Lagervorspannung beim Differential zu stramm hat, dreht sich das Differential durchgängig deutlich schwerer. Bei der Welle ist es aber so, dass wenn sie läuf, läuft sie leicht.
Was nun tun?
Danke für Eure Hilfe.
mfg Andreas
endlich befinden wir uns in der Endmontage beim Getriebe und ich habe eine Frage zur Einstellung der Lagervorspannung.
Welle rein->Gruppengetriebe aufstreifen->Erste Mutter drauf und mittels Federwaage am Keilprofil im Leerlauf messen. Da wir die alten Lager verwenden haben wir einen Wert von ungefähr 4,5kg Zugkraft eingestellt (muss zwischen 3,7 und 5,6 liegen).
Dann das Sicherungsblech drauf und die zweiter Mutter zum kontern. Beim kontern blockieren wir auch die Welle.
Weder die Einstellmutter noch die Welle bewegen sich. Aber wenn wir anschließend wieder die Vorspannung prüfen wollen, stimmt diese nicht mehr. Das Losbrechmoment wird extrem groß, >10kg. Wenn die Welle jedoch einmal dreht läuft sie sehr leicht (gefühlt genau so wie bei dem Losbrechmoment von 4,5kg)
Wir haben die Einstellung drei mal wiederholt, jedes mal das gleiche Ergebnis.
Müssen wir da etwas ändern (wenn ja, was?). Was mich wundert ist, wenn man die Lagervorspannung beim Differential zu stramm hat, dreht sich das Differential durchgängig deutlich schwerer. Bei der Welle ist es aber so, dass wenn sie läuf, läuft sie leicht.
Was nun tun?
Danke für Eure Hilfe.
mfg Andreas