CormickD320
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen
An meinen D320 hat sich neben diversem anderem Verschleiß herausgestellt, daß Getriebezahnräder des 6-Gang-Getriebes extreme Ausbrüche haben.
4ter und Rückw.-Gang Zahnräder sind am ärgsten mitgenommen.
Habe Bilder mit Handy gemacht, wird momentan nicht vom Rechner erkannt, folgen noch.
Da Zahnräder nicht zu bekommen waren und mir ein älterer Landmaschinemechaniker sagte, daß das 8-Gang Agriomatic Getriebe stabiler und unanfälliger ist, habe ich
ein gebrauchtes 8-Gang Getriebe der letzten Ausführung (mit getrennter Handbremse im Differential) aus einem D320, der wohl Frostschaden hatte, gekauft.
Da bei meinem 6-Gang-Getr. einige Lager verschlissen waren, habe ich auch das gekaufte Getriebe zerlegt um nach den Lagern zu schauen.
War gut so, da beim vorderen Lager (6207N) der Vorgelegewelle (untere Getriebewelle Lager Richtung Motor) der Käfig geplatzt ist, das Lager min. 3mm Spiel in axialer Richtung hat und man im Deckel Schleifspuren sieht.
Haben extra beim Kauf den Schaltdeckel abgebaut um die Zahnräder anzuschauen, sahen top aus - Besitzer hat womöglich nur mit Agromatikhebel geschalten....
Bilder folgen noch.
Da es das Lager vermtl. nach vorne gedrückt hat, die Frage an die Experten, ob es Sinn macht die Axiallager 13a+b, die in der ET-Liste aufgeführt sind, die aber der D320 nicht hat, zusätzlich einzubauen.
An meinen D320 hat sich neben diversem anderem Verschleiß herausgestellt, daß Getriebezahnräder des 6-Gang-Getriebes extreme Ausbrüche haben.
4ter und Rückw.-Gang Zahnräder sind am ärgsten mitgenommen.
Habe Bilder mit Handy gemacht, wird momentan nicht vom Rechner erkannt, folgen noch.
Da Zahnräder nicht zu bekommen waren und mir ein älterer Landmaschinemechaniker sagte, daß das 8-Gang Agriomatic Getriebe stabiler und unanfälliger ist, habe ich
ein gebrauchtes 8-Gang Getriebe der letzten Ausführung (mit getrennter Handbremse im Differential) aus einem D320, der wohl Frostschaden hatte, gekauft.
Da bei meinem 6-Gang-Getr. einige Lager verschlissen waren, habe ich auch das gekaufte Getriebe zerlegt um nach den Lagern zu schauen.
War gut so, da beim vorderen Lager (6207N) der Vorgelegewelle (untere Getriebewelle Lager Richtung Motor) der Käfig geplatzt ist, das Lager min. 3mm Spiel in axialer Richtung hat und man im Deckel Schleifspuren sieht.
Haben extra beim Kauf den Schaltdeckel abgebaut um die Zahnräder anzuschauen, sahen top aus - Besitzer hat womöglich nur mit Agromatikhebel geschalten....
Bilder folgen noch.
Da es das Lager vermtl. nach vorne gedrückt hat, die Frage an die Experten, ob es Sinn macht die Axiallager 13a+b, die in der ET-Liste aufgeführt sind, die aber der D320 nicht hat, zusätzlich einzubauen.
