Allradachse APL-3050

[Freddy_844]

Hallo,

ich überarbeite gerade die Allradachse von meinem 844S dabei ist mir aufgefallen das der
145mm große Gummiring zwischen Nabe und Nabenträger jeweils unterschiedlich montiert wurde. Eine Radseite hat die plane Fläche vom Gummiring an der Nabe anliegen auf der anderen
Radseite ist die plane Fläche am Nabenträger angelegt. (würde mal vom Gefühl die erste Variante als richtig ansehen oder?)

Die zweite Frage bezieht sich auf den Planetenraddeckel, hier ist in der Mitte ein Metallstück
was den Abstand der Achswelle zum Deckel hält. Dieses Metallstück muss das fest drin sitzen
oder darf sich das mitdrehen? Auch hier hab ich beide Varianten , könnte mir vorstellen das dieses fest sein muss bin gespannt auf eure Erfahrungen.

Gruß Fred

 

[-IHC1046-]

Was meinst du genau für gummiringe?

zum planetendeckel. im deckel ist bestimmt eine anlaufscheibe auf der das abstandsück einfach nur draufsteht denke ich. somit darf sich das abstandstück mitdrehen. war bis jetzt bei jeder ZF Achse die ich offen hatte so. /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif

mfg Mane

 

[Freddy_844]

Hallo,

1) der Gummiring ist vor dem großen Simmerring 3134248R1 einfach angelegt und wird vom Träger fixiert leider ist er auf der Ersatzteilezeichnung auf der Case/IH-Homepage nicht drauf daher weiß ich nicht ob es im Original überhaupt so war oder es eine Nachbesserung gab.

2) Laut Zeichnung sind hinter dem Metallstück oder auch Scheibe genannt kleine Unterlegscheiben welche den Abstand herstellen diese gibt es in verschiedene Stärken.

Ist für mich alles etwas seltsam weil der 844S Bj 78 doch eigentlich nur APL 1551 oder 3052 hat die 3050 finde ich nur bei 1046/946, oder gab es Sonderausführungen?
Bei den Spurstangengelenkkopf ist bei meinem die Heavy Duty-Ausführung dran mit 27-30mm Konus und 150mm Länge welche sich beim 844 auch nicht finden lässt

Gruß Fred