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Anbau von LESNIK Fronthubwerk an IHC 956 XLA Bj 83
- Ersteller TK1975
- Erstellt am
cvxdriver
Bekanntes Mitglied
Hallo
Beim Schweißen an modernen Schleppern und Landmaschinen mit Elektronikboxen ist es egal ob ich die Batterie abklemme oder nicht, viel wichtiger ist das die Elektronikbox usw. abgeklemmt werden. Wenn man nur die Batterie abklemmt, ist damit die Box ja noch in der Bordelektrik intregiert.
Elektronikspezialisten sagen heute sogar das man die Batterie dran lassen sollte als Puffer zum auffangen für Spannungsspitzen. Wenn man aber die Masse direkt an das zu schweißende Bauteil anschließt unzwar vernünftig mit einer richtigen sauberen Verbindung dann passiert auch nichts.
MfG
Alwin
Beim Schweißen an modernen Schleppern und Landmaschinen mit Elektronikboxen ist es egal ob ich die Batterie abklemme oder nicht, viel wichtiger ist das die Elektronikbox usw. abgeklemmt werden. Wenn man nur die Batterie abklemmt, ist damit die Box ja noch in der Bordelektrik intregiert.
Elektronikspezialisten sagen heute sogar das man die Batterie dran lassen sollte als Puffer zum auffangen für Spannungsspitzen. Wenn man aber die Masse direkt an das zu schweißende Bauteil anschließt unzwar vernünftig mit einer richtigen sauberen Verbindung dann passiert auch nichts.
MfG
Alwin
oh man elektrik ich weis schon warum ich nur ne glühlampe anschliesen tu und alles andere thorsten überlasse der rheinlandpfalz bester in elektro kram die lehre damals 95’ abgeschlossen hat . und bei dem klappt auch net immer alles dierekt beim ersten ma anschliesen . 
)
hallo ihc power kannst du mal en bild oder mehrere davon hier hochladen ???
normal sollte unsere hydraulik fertig komplett sein mit allem drum und dran . aber ich lag jetzt 2 wochen flach mit virus scheis krippe kram und da is nix mehr passiert weiter seit den letzten bildern . heute das erste ma drausen gewesen und mit der schneefräse 25 cm hoch gefräst 1h lang .ich dachte ich kipp um danach .
)hallo ihc power kannst du mal en bild oder mehrere davon hier hochladen ???
normal sollte unsere hydraulik fertig komplett sein mit allem drum und dran . aber ich lag jetzt 2 wochen flach mit virus scheis krippe kram und da is nix mehr passiert weiter seit den letzten bildern . heute das erste ma drausen gewesen und mit der schneefräse 25 cm hoch gefräst 1h lang .ich dachte ich kipp um danach .
TK1975
Bekanntes Mitglied
So Fronthubwerk ist montiert.
Jetzt müssen wi noch die Hydraulikanschlüsse vom Joystick her machen.
Haben das jetzt erst mal an dem Kipperanschluss angeklemmt.
Die Verstrebung über die Kupplungsglocke kommt auch noch die nächste Zeit dran.
Hier mal ein Video vom Testlauf.
https://www.youtube.com/watch?v=QTTBTC17nBU&feature=em-upload_owner
Viele Grüße aus dem Westerwald
Thorsten
Jetzt müssen wi noch die Hydraulikanschlüsse vom Joystick her machen.
Haben das jetzt erst mal an dem Kipperanschluss angeklemmt.
Die Verstrebung über die Kupplungsglocke kommt auch noch die nächste Zeit dran.
Hier mal ein Video vom Testlauf.
https://www.youtube.com/watch?v=QTTBTC17nBU&feature=em-upload_owner
Viele Grüße aus dem Westerwald
Thorsten
996christian
Bekanntes Mitglied
Hallo,
der Hubweg sieht doch sehr gut aus. Wollt ihr ein Einhebelsteuergerät montieren oder soll es wirklich ein elektrisches Ventil werden?
Gruß
der Hubweg sieht doch sehr gut aus. Wollt ihr ein Einhebelsteuergerät montieren oder soll es wirklich ein elektrisches Ventil werden?
Gruß
es wird so gemacht .
an die rechte armlehne wird eine halterung gemacht so das der kreuzhebel (joystick) mit dem sitz immer mitgeht hoch runter wie es bei den neuen schnleppern so in der art auch ist . die seilzüge gehen dann nach unten durch boden an das ventil was zwischen zuleitung der heckhydaulik geschaltet wird .druck wird dann weitergeleitet zum normalen heckhydraulik system . so ,von dem kreizhebelventil geht eine schaltstellung mit rasterung für schwimmstellung nach vorne zum hubwerk grundfunktion ,heben senken . dann geht noch eine leitung vom kreuzhebelventil nach vorne in eine elektrische weichenventil von welcher dann 2x doppeltwirkend kurze leitungen zu der fronthydraulik anschlüsse gehen . so ist dann eine funktion der oberlenker eine funktion heben senken hubwerk und noch eine funktion bleibt frei für hubmast gabel rauf runter . so wird das demnächst angeschlossen . haben soweit alles hier schon liegen ,ausser was noch fehlt ist die zeit und die lust . mal sehen wo wir die bekommen ziemlich schnell . hydraulik plan hat thorsten sich ausgedacht .
an die rechte armlehne wird eine halterung gemacht so das der kreuzhebel (joystick) mit dem sitz immer mitgeht hoch runter wie es bei den neuen schnleppern so in der art auch ist . die seilzüge gehen dann nach unten durch boden an das ventil was zwischen zuleitung der heckhydaulik geschaltet wird .druck wird dann weitergeleitet zum normalen heckhydraulik system . so ,von dem kreizhebelventil geht eine schaltstellung mit rasterung für schwimmstellung nach vorne zum hubwerk grundfunktion ,heben senken . dann geht noch eine leitung vom kreuzhebelventil nach vorne in eine elektrische weichenventil von welcher dann 2x doppeltwirkend kurze leitungen zu der fronthydraulik anschlüsse gehen . so ist dann eine funktion der oberlenker eine funktion heben senken hubwerk und noch eine funktion bleibt frei für hubmast gabel rauf runter . so wird das demnächst angeschlossen . haben soweit alles hier schon liegen ,ausser was noch fehlt ist die zeit und die lust . mal sehen wo wir die bekommen ziemlich schnell .
hydraulik plan hat thorsten sich ausgedacht .
-IHC 523 Allrad-
Bekanntes Mitglied
Hätte die FH nicht ein bisschen höher montiert werden sollen? Kommt mir so tief vor...?
996christian
Bekanntes Mitglied
...hab ich auch gedacht, aber ich glaube das täuscht, da der Hubweg ja in etwa passt.
Gruß
654 Besitzer
Bekanntes Mitglied
Ja der Hubweg und wie ist die Bodenfreiheit ?
Gruß
Gruß
wir haben das uns so vorgestellt wenn die winde dran ist und die sich eingraben muß um zu ziehen da muss der fanghaken ja gut runtergehen können. danach haben wir uns gerichtet ca . unterlenker sind so ca 15 cm vom boden weg abgelassen . ausgehoben steht der tiefste punkt vom hubewerk so 10 cm tiefer als glocke von achse vorne . müste für unsere arbeiten dicke noch reichen um über felsen oder baumstümpe zu fahren . die bilder und videos täuschen optisch schon en bissel die verhältnisse .
aber es ist ja so konstruiert im vorfeld schon dran gedacht das wir hoch oder runter noch das ganze setzten können falls es nötig was zu korigieren . es ist so fest gemacht im video wie auf den bildern vorher . da sieht man besser die abstände .
TK1975
Bekanntes Mitglied
Haben heute mal von einem Bekannten ein Anbaugerät dran gehangen und getestet.
Macht einen solieden Eindruck.
Die infos zu den Komponenten haben wir von Lesnik bekommen:
Es sind nur Komponenten von höchster Qualität eingebaut:
- WALTERSCHEID (Deutschland) Unterlenkerhaken Kat.2 (Schnellkuppler Fanghaken Kat.2)
- WALTERSCHEID (Deutschland) Fangkugeln
- SEMPERIT (Österreich) Schlauchleitungen 2 SC-330 bar Arbeitsdruck
- HABERKORN (Österreich) Armaturen für Schlauchleitungen
- HABERKORN (Österreich) Verbindungselemente-Schrauben
- CONTARINI (Italien) Hydraulikzylinder
- HYDAC (Deutschland) Hydro-Membranspeicher-330 bar, zul. Betriebsüberdruck - Wunschausrüstung
- VOLZ (Deutschland) Hydraulikverschraubungen
- PISTER (Deutschland) oder HYDAC (Deutschland) Kugelhahn-Absperrhahn
- FRANKSTAHL (Österreich) Stahlbleche und Profile
- TEKNOS (Finland) Farben
Viele Komponenten sind ‘‘Qualität Made in Germany‘‘ und ‘‘Qualität Made in Austria‘‘.
Die gesamte Fronthydraulik SHL S25 ist hochwertige Qualität Made in Slovenia.
Hier noch ein Video und ein paar Fotos
Viele Grüße aus dem Westerwald
Thorsten
Macht einen solieden Eindruck.
Die infos zu den Komponenten haben wir von Lesnik bekommen:
Es sind nur Komponenten von höchster Qualität eingebaut:
- WALTERSCHEID (Deutschland) Unterlenkerhaken Kat.2 (Schnellkuppler Fanghaken Kat.2)
- WALTERSCHEID (Deutschland) Fangkugeln
- SEMPERIT (Österreich) Schlauchleitungen 2 SC-330 bar Arbeitsdruck
- HABERKORN (Österreich) Armaturen für Schlauchleitungen
- HABERKORN (Österreich) Verbindungselemente-Schrauben
- CONTARINI (Italien) Hydraulikzylinder
- HYDAC (Deutschland) Hydro-Membranspeicher-330 bar, zul. Betriebsüberdruck - Wunschausrüstung
- VOLZ (Deutschland) Hydraulikverschraubungen
- PISTER (Deutschland) oder HYDAC (Deutschland) Kugelhahn-Absperrhahn
- FRANKSTAHL (Österreich) Stahlbleche und Profile
- TEKNOS (Finland) Farben
Viele Komponenten sind ‘‘Qualität Made in Germany‘‘ und ‘‘Qualität Made in Austria‘‘.
Die gesamte Fronthydraulik SHL S25 ist hochwertige Qualität Made in Slovenia.
Hier noch ein Video und ein paar Fotos
Viele Grüße aus dem Westerwald
Thorsten
Bonker Hansen
Bekanntes Mitglied
- Registr.
- 1 Januar 1970
- Beiträge
- 1.896
Das Ergebnis überzeugt. Das habt ihr sehr gut gemacht
Gruß
Gruß
996christian
Bekanntes Mitglied
Kann ich mich nur anschließen.Bonker Hansen:
Das Ergebnis überzeugt. Das habt ihr sehr gut gemacht
Gruß
Gruß
-IHC 523 Allrad-
Bekanntes Mitglied
Von Slowenien kam noch nie was schlechtes, egal ob er Lesnik, Uniforest, Tehnos, SIP usw. hieß, Preis-Leistung ist dort Top!
TK1975
Bekanntes Mitglied
Hallo
Nach dem Video von der Montage hat uns Lesnik angeschrieben und gefragt ob wir Interesse haben Ihre Fronthubwerke in Deutschland
anzubieten und zu Verkaufen.
Nach unserer Zusage haben wir dan am Freitag von Lesnik das Ok dazu bekommen.
Also falls jemand interesse an so etwas hat kann er sich gerne bei uns melden.
Die Preise sind Listenpreise exl. der Mwst. ein paar Prozent sind da noch drin.
Anfragen bitte an: info@s-t-forstservice.de
Haben bis jetzt von 2 Hubwerkstypen infos bekommen. Lesnik bietet auch Schneepflüge und Anbaukehrmaschinen an falls da jemand was benötigt
kann ich das gerne anfragen.
Das SHL S25 ist das was wir jetzt am Traktor dran haben.
Universale Fronthydraulik SHL S25 kostet 1.078 EUR exkl. MwSt.
Technische Daten:
- Hubkraft: 25 kN (2500 kg)
- Kategorie: Kat.2
- Eigengewicht: 147 kg
Lieferumfang:
A – universale Fronthydraulik SHL S25 mit Walterscheid Unterlenkerhaken Kat. 2
B – Oberlenker Kat. 2
C – original Walterscheid Fangkugeln Kat. 2
D – gerade Verschraubungen 12-L zum verlängern der Schlauchleitungen
E – Steckdose (Kabeldose) 7-polig Aluminium ohne Verkabelung
F – vorne zwei (2) Steckkupplungen Muffen BG3-12L mit Staubkappen selbstschließend ohne Schlauchleitungen
Universale Fronthydraulik SHL S17 kostet 984 EUR exkl. MwSt.
Technische Daten:
- Hubkraft: 17 kN (1700 kg)
- Kategorie: Kat.2
- Eigengewicht: 115 kg
Lieferumfang:
A – universale Fronthydraulik SHL S17 mit Walterscheid Unterlenkerhaken Kat. 2
B – Oberlenker Kat. 2
C – original Walterscheid Fangkugeln Kat. 2
D – gerade Verschraubungen 12-L zum verlängern der Schlauchleitungen
E – Steckdose (Kabeldose) 7-polig Aluminium ohne Verkabelung
F – vorne zwei (2) Steckkupplungen Muffen BG3-12L mit Staubkappen selbstschließend ohne Schlauchleitungen
Zusatzausrüstung:
Laschen:
Universalanschweißlaschen 200 mm lang kosten 76 EUR exkl. MwSt.
Universalanbaulaschen 500 mm lang kosten 109 EUR exkl. MwSt.
Universalanbaulaschen 1000 mm lang kosten 171 EUR exkl. MwSt.
HYDAC Hydrospeicher (Schwingungsdämpfer) mit Halter und Schlauchleitung kostet 140 EUR exkl. MwSt.
Der Speicher ist schon werkseitig vormontiert und in die Fronthydraulik integriert.
Frachtkosten nach Deutschland für 1 Stk. SHL S17 oder 1 Stk. SHL S25 sind 119 EUR exkl. MwSt.
Die Lieferzeit beträgt 2 Wochen.
Lesnik Fronthydrauliken sind ein hochwertiges Produkt.
Es sind nur Komponenten von höchster Qualität eingebaut:
- WALTERSCHEID (Deutschland) Unterlenkerhaken Kat.2 (Schnellkuppler Fanghaken Kat.2)
- WALTERSCHEID (Deutschland) Fangkugeln
- SEMPERIT (Österreich) Schlauchleitungen 2 SC-330 bar Arbeitsdruck
- HABERKORN (Österreich) Armaturen für Schlauchleitungen
- HABERKORN (Österreich) Verbindungselemente-Schrauben
- CONTARINI (Italien) Hydraulikzylinder
- HYDAC (Deutschland) Hydro-Membranspeicher-330 bar, zul. Betriebsüberdruck - Wunschausrüstung
- VOLZ (Deutschland) Hydraulikverschraubungen
- PISTER (Deutschland) oder HYDAC (Deutschland) Kugelhahn-Absperrhahn
- FRANKSTAHL (Österreich) Stahlbleche und Profile
- TEKNOS (Finland) Farben
Viele Komponenten sind ‘‘Qualität Made in Germany‘‘ und ‘‘Qualität Made in Austria‘‘.
Die gesamte Fronthydraulik ist hochwertige Qualität Made in Slovenia.
Viele Grüße aus dem Westerwald
Thorsten
Nach dem Video von der Montage hat uns Lesnik angeschrieben und gefragt ob wir Interesse haben Ihre Fronthubwerke in Deutschland
anzubieten und zu Verkaufen.
Nach unserer Zusage haben wir dan am Freitag von Lesnik das Ok dazu bekommen.
Also falls jemand interesse an so etwas hat kann er sich gerne bei uns melden.
Die Preise sind Listenpreise exl. der Mwst. ein paar Prozent sind da noch drin.
Anfragen bitte an: info@s-t-forstservice.de
Haben bis jetzt von 2 Hubwerkstypen infos bekommen. Lesnik bietet auch Schneepflüge und Anbaukehrmaschinen an falls da jemand was benötigt
kann ich das gerne anfragen.
Das SHL S25 ist das was wir jetzt am Traktor dran haben.
Universale Fronthydraulik SHL S25 kostet 1.078 EUR exkl. MwSt.
Technische Daten:
- Hubkraft: 25 kN (2500 kg)
- Kategorie: Kat.2
- Eigengewicht: 147 kg
Lieferumfang:
A – universale Fronthydraulik SHL S25 mit Walterscheid Unterlenkerhaken Kat. 2
B – Oberlenker Kat. 2
C – original Walterscheid Fangkugeln Kat. 2
D – gerade Verschraubungen 12-L zum verlängern der Schlauchleitungen
E – Steckdose (Kabeldose) 7-polig Aluminium ohne Verkabelung
F – vorne zwei (2) Steckkupplungen Muffen BG3-12L mit Staubkappen selbstschließend ohne Schlauchleitungen
Universale Fronthydraulik SHL S17 kostet 984 EUR exkl. MwSt.
Technische Daten:
- Hubkraft: 17 kN (1700 kg)
- Kategorie: Kat.2
- Eigengewicht: 115 kg
Lieferumfang:
A – universale Fronthydraulik SHL S17 mit Walterscheid Unterlenkerhaken Kat. 2
B – Oberlenker Kat. 2
C – original Walterscheid Fangkugeln Kat. 2
D – gerade Verschraubungen 12-L zum verlängern der Schlauchleitungen
E – Steckdose (Kabeldose) 7-polig Aluminium ohne Verkabelung
F – vorne zwei (2) Steckkupplungen Muffen BG3-12L mit Staubkappen selbstschließend ohne Schlauchleitungen
Zusatzausrüstung:
Laschen:
Universalanschweißlaschen 200 mm lang kosten 76 EUR exkl. MwSt.
Universalanbaulaschen 500 mm lang kosten 109 EUR exkl. MwSt.
Universalanbaulaschen 1000 mm lang kosten 171 EUR exkl. MwSt.
HYDAC Hydrospeicher (Schwingungsdämpfer) mit Halter und Schlauchleitung kostet 140 EUR exkl. MwSt.
Der Speicher ist schon werkseitig vormontiert und in die Fronthydraulik integriert.
Frachtkosten nach Deutschland für 1 Stk. SHL S17 oder 1 Stk. SHL S25 sind 119 EUR exkl. MwSt.
Die Lieferzeit beträgt 2 Wochen.
Lesnik Fronthydrauliken sind ein hochwertiges Produkt.
Es sind nur Komponenten von höchster Qualität eingebaut:
- WALTERSCHEID (Deutschland) Unterlenkerhaken Kat.2 (Schnellkuppler Fanghaken Kat.2)
- WALTERSCHEID (Deutschland) Fangkugeln
- SEMPERIT (Österreich) Schlauchleitungen 2 SC-330 bar Arbeitsdruck
- HABERKORN (Österreich) Armaturen für Schlauchleitungen
- HABERKORN (Österreich) Verbindungselemente-Schrauben
- CONTARINI (Italien) Hydraulikzylinder
- HYDAC (Deutschland) Hydro-Membranspeicher-330 bar, zul. Betriebsüberdruck - Wunschausrüstung
- VOLZ (Deutschland) Hydraulikverschraubungen
- PISTER (Deutschland) oder HYDAC (Deutschland) Kugelhahn-Absperrhahn
- FRANKSTAHL (Österreich) Stahlbleche und Profile
- TEKNOS (Finland) Farben
Viele Komponenten sind ‘‘Qualität Made in Germany‘‘ und ‘‘Qualität Made in Austria‘‘.
Die gesamte Fronthydraulik ist hochwertige Qualität Made in Slovenia.
Viele Grüße aus dem Westerwald
Thorsten
XLIH844
Bekanntes Mitglied
www.youtube.com/watch?v=EHDPSWQ-8Vg ? Deiner?IHC_Power:
Hier mal ne Hauer am 1046. Wahr auch am Überlegen ne Lesnik zu verbauen aber als gebürtiger Ösi ist Hauer fast Pflicht.
Wer sein Fahrzeug liebt, der schiebt,
Wer sein Fahrzeug ehrt, Der Fährt.