Aufarbeitung IHC 946

[IHC_Power]

Hier mal ein Vorher Nachher vergleich. Wenn mehr Bilder auch von den ganzen umbauten erwünscht sind stelle ich welche nach und nach ein....

Schlepper stand 20 Jahre mit Frostschaden in der Halle. Wurde in Kleinanzeigen vor ca 2 Jahre verkauft... Hatte Glück den Schlepper zu erwerben. Auspuff ist zuhause der Originale dran da brauche ich noch eine Lösung das er mir nicht immer Abhebt. Ansonsten ist er optisch nahezu original geblieben. Die Hinterreifen werden wohl nochmal gegen 580 65 38 getauscht sind aktuell 580 70 38..... BJ ist 75 und hat orignale 4200 Stunden drauf.

 

[Spielberger]

Hallo IHC_Power,

woher kommst du denn? Mit kommen die Daten zu deinem Schlepper irgendwie bekannt vor.

Bei Instagram hat mich jemand einmal angeschrieben wegen einem 946 2WD, warst nicht du oder?

ps: was hast du denn alles gerichtet/repariert?

Grüße

Spielberger

 

[FuerPapa]

Moin.

Coole Dinger die Hinterradschlepper. Bilder sind doch immer willkommen.

Gruß Jürgen

 

[TE633]

Vielleicht kannst du mal ein bisschen was zu Vorderachse erzählen, das ist sicherlich interessant, gerade im Zusammenhang mit 40 kmh zulassung? LG

 

[IHC_Power]

Der Schlepper kommt aus Niederbayern Plattlinger gegend...

Umgebaut wurden:

Motor 310er aus Mähdrescher musste aber trotzdem überholt werden

Turbolader (VGT), Ladeluftkühler sowie Ölkühler alles unter der Haube (wahr sehr eng aber ging)

5 Loch Düsen und 330 ccm VE Pumpe

Gebremste Achse aus einem 309er Fendt mit passendem Bremszylinder

Getriebe umbau auf 40km/h bei 1900 Touren

Frontlader Stoll  F30

Hydraulikölpumpe "frisiert" aus 1455 (FL Geht wie sau)

Ansonsten das klassische, Öle neu, alle Bremsen neu etc etc.

 

[Cormick 436]

Das ist mal ein amtlicher Auftritt was du da aus dem 946 gemacht hast! Schaut sehr gut aus. 

Hört sich sehr interessant an dein Umbau auf 40km/h mit der Fendt Vorderachse, Ideen muss Man haben Top.

Schöne Grüße aus dem Münsterland

Johannes

 

[IHC_Power]

Danke,

eigentlich wollte ich keinen 3 Schlepper.... Aber der Zustand wahr so gut und habe damals 3250 Euro Bezhalt. Der Frontlader (Neuwertig) ist von einem anderem 1046 quasi übergeblieben. Die Fendt Achse ist auch wesentlich wendiger wie die Originale HR Achse. Mit 1.5 Tonnen Koffergewichten im Heck kann man auch bedenkenlos mal in haufen Kies Schieben bis die Schaufel voll ist.

LG

 

[MW-724]

Servus Christian,

kann nur sagen: sehr schönes Projekt, auch deine anderen 46‘-Optimierungen. Gefällt mir, Farbe drüber kann fast jeder mehr oder weniger, aber deine Umbauten sind schon was. Daumen hoch!

VG
Michael

 

[IHC_Power]

Besonders wichtig wahr mir die Verarbeitung das man so wenig wie möglich Kabel etc sieht.... Er ist auch noch lange nicht fertig....

 

[FuerPapa]

Moin.

Wie schon gesagt, coole Kiste! Die hinteren Räder sind mir persönlich etwas zu groß, soll keine Kritik sein, find den echt cool. Daumen hoch!

Gruß Jürgen

 

[IHC_Power]

Danke,

ja mir würden 65er Querschnitt auch besser gefallen. Die wahren halt unschlagbar Günstig...

LG

 

[IHC_Power]

nochmal paar Bilder....

 

[Spielberger]

Richtig gut! Und damit dürfte eine 40km/h Zulassung auch klappen,oder?

 

[ihc724s]

Hallo,

was sind das für Rückspiegel und wie hast du sie an der Kabine befestigt?

Gruß

Ralf

 

[IHC_Power]

Ja das mim eintragen wahr kein Problem. Ist mittlerweile Zugelassen und hat Tüv.

Reifen wenn alles gut läuft bekomme ich neuwertige XM 108 auf einer geschweißten Felge.

 

[emiel2]

Sehr schönes Projekt, Hut ab.

Mich interessiert, wie du die VTG-Verstellung des Turboladers angeschlossen hast. Es ist kein Motorsteuerung vorhanden das das kontrollieren kann oder?

Grüße Emiel

 

[IHC_Power]

Mittels einer Druckdose die bei steigenden Ladedruck die Verstellung betätigt....

 

[emiel2]

Ok, und funktioniert das richtig, baut der Turbolader damit schneller Druck auf?

Grusse Emiel

 

[IHC_Power]

Serwus,

der Turbo muss man ehrlich sagen ist ein wenig zu groß. Habe relativ schlechtes ansprechverhalten. Bei meinem 1046 hingegen ist ein borg warner VTG das geht richtig ab. Ab 1000 touren fängt der Lader an zu drücken.

 

[emiel2]

Gut zu wissen, dass es mit einer Druckdose auch funktionieren kann, vielleicht baue ich meine auch mal um.

Grusse Emiel