Auspuffkrümmer D439 gab es den so?

[MC-D439]

Hallo Gemeinde,

habe im Internet einen D439 gesehen mit folgenden Krümmer. Gab es diesen Krümmer wirklich so für den Auspuff nach oben? Ist dieser z.B. besser damit nichts an Haube und Frontlader angehen kann?

Hier mal ein Bild von dem Teil



Gruß Manuel

 

[Linksdreher]

Hallo Manuel, diese Ausrüstung konnte man so beziehen. Ausriss aus der ET-Liste anhängend. Gruß Dieter.

 

[MC-D439]

Denke mal man wird diese Teile nicht mehr bekommen? Habe sowas auch noch nie gesehen

 

[eelekutscher]

Hallo Manuel,

neu bekommst du so etwas nicht mehr.

Gebraucht sollte das kein Problem sein, die Dinger waren recht häufig verbaut.

@Dieter: stimmt das, dass bei einer Bestellung mit Auspuff nach oben, der Sammler generell verwendet wurde?

Die Umlenkung wie beim Dreizylinder wurde eher dann genommen, wenn der Auspuff nachträglich nach oben verlegt werden sollte, mit dem Nachteil, das die Frontscheibe eines Fritzmeier Klappverdeckes immer am Auspuff anschlug.

Bei meinem D432 wurde der Auspuff nachträglich nach oben verlegt, so der Vorbesitzer, allerdings mit genau diesem Krümmer (Sammler). Wurde bei den Bäuerlichen gemacht, da der Sohn des Erstbesitzers dort arbeitete. Weil die aber nicht so recht wussten wie der anzubauen war, haben die den um 180Grad verkehrt herum angebaut, mit der Konsequenz dass die Haube ausgeschnitten werden mußte, was die "Spezialisten ohne Verstand" auch gemacht haben. Natürlich ohne mal darüber nachzudenken. Ich habe mir dann später ( als ich den Schlepper gekauft habe ) eine andere Haube besorgt und das ganze dann richtig herum angebaut.Es gibt halt schon echte Spezialisten unter den Traktormechanikern.

Gruß

Uli

 

[Der Eulhofer]

Hallo Manuel,

genau nach dieser Variante hatte ich gesucht um meinen Auspuff nach oben zu bekommen...

Mittlerweile bin ich mit dieser Konstruktion ganz froh:





Wie ich hier im Forum gelernt habe, ist diese Stütze zwischen Krümmer und Schalldämpfer für einen Dreizylindermotor gedacht ist.
Dadurch stand das Ganze zunächst nicht senkrecht, sonder nach hinten geneigt. Zudem musste der Dieseltank so weit nach hinten geschoben werden, dass man die Motorhaube kaum noch herunter bakam, ohne den Tankdeckel zu entfernen.
Also:
- Tank durch Unterfütterung nach oben gesetzt (hat den Nebeneffekt, dass der Dieselschlauch zur ESP besser liegt)
- Stütze von einem fähigen Nachbarn so umarbeiten lassen, damit der Auslass senkrecht nach oben zeigt.
- Zusätzliche Abstützung an die Frontladerkonstruktion gebastelt, da ich der Befestigung nur an den Stehbolzen am Krümmer nicht traue - vor allem wenn ich mal wieder ein paar Baumäste streifen sollte. Der TÜV hat sich das letzte Woche noch nicht einmal (für mich merkbar) angeguckt.



Das Problem mit der Frontscheibe hatte ich auch - zum einen, da der Schalldämpfer zunächst nach hinten geneigt war und zum anderen, weil die ausgeleierte Verdeckkonstruktion völlig unpraktisch fixiert (verschweißt) worden war (Bilder von der "Vergewaltigung" habe ich vor einiger Zeit in einem anderen Post eingestellt)..
Ich habe die Fixierung herausgeschnitten und das Verdeck hochgezogen (schont meinen Schädel beim Einsteigen - bin 2 Meter lang).
Zudem kam das Ganze damit ein guten Stück nach hinten...



Nun habe ich neben mehr Kopffreiheit beim Einstieg und auf dem Sitz auch aureichend Platz die Frontscheibe aus dem Sichtbereich hoch zu schwenken...



Und wenn ich mal im Lotto gewinne, kann ich vielleicht auch mal das Verdeck vernünftig überholen...

Viele Grüße

Wolfgang

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Hab erst seit 08/2016 mein erstes "Schlepperle" IHC D439, EZ1964... hab schon einiges gelernt... aber sonst... es gibt viele Fragen.... www.eulhof.de - D439@eulhof.de