B-250 mit BD-144 Motor aus England

[Mechanix80]

Hallo Zusammen,

Leider stehe ich etwas auf dem Schlauch, was die englischen Modelle angeht und inwiefern diese mit den dt. vergleichbar sind?

Gibt es zu dem B-250 ein dt. Pendant bzw. wurde den BD-144 auch in dt. Modellen verbaut?

Vielen Dank für Antworten vorab und allen einen schönen Sonntag !

Mechanix

Internationas B-250 aus England Bj. 1959 und tuckert über schwedische Äcker

 

[Aly1]

Die engl. Vorkammer Traktor sind wohl unvergleichlich (jedes Modell ein Unikat), allerdings starben sie 82 mit dem IH384 auch aus

In österreich und Schweiz wurden sie auch (im dt. sprachigen Raum) verkauft

Der BD144 wurde auch im Warchalofsky WT irgendwas verbaut

MfG.

 

[Paylodoc]

Hallo Aly 1, ich kenne den BD154 Motor, der wurde in Heidelberger Raupen, in einem kleinen Payloader (siehe Foto) und im Engl.434 eingebaut.



4 Zyl Reihenmotor 2,524 Ltr Hubraum Bohrung 88,9x101,6mm 43PS/2200 RPM Sind diese Daten mit dem BD144 kompatiebel? Dazu habe ich Techn.Daten und über Jahre diesen Motortyp betreut, hatte eine CAV Flügelzellen ESP. Sende mir doch mal Deine Daten zu.Grüße vom Paylodoc.

 

[Aly1]

www.tractordata.com/farm-tractors/003/2/5/3256-international-harvester-b-250.html

Der B250 war (meines Wissens nach) die Grundkonstruktion (aus den 50igern), für der ganzen folgenden kleinen Modelle 

Aus dem BD144 machte man, mit Kolben und Büchsen grösserer Bohrung, dann den BD154 und holte so bisschen mehr Leistung raus

In den 70igern war die Konstruktion sicher schon veraltet, beim 454 baute man schon den Direkteinspritzer D179, nasse Vollscheibenbremsen, Servolenkung, kombinierten Getriebe-Hydraulikhaushalt (mit gösserer Hubleistung) und Seitenschaltung ein

Aber auf Grund des günstigen Preises und der Zuverläsigkeit, war die Nachfrage noch immer vorhanden

 

[Paylodoc]

Hallo Aly1, habe mal ein paar Daten gegenüber gestellt

BD 144 Vorkammer-Motor                               BD154 Vorkammer-Motor

4.Zyl Reihe Wassergekühlt                              dito

Hubraum:       2,4 Ltr (144cuinch                                       2,5Ltr

Bohrung/Hub  86 / 102 mm                              88,9 x 109,6 mm

PS/RPM        30 /1875                                    43 / 2200

                                                                      CAV Einspritzsystem

Hier glaube ich das es sich um den Gleichen Motortyp handelt.Grüße vom Paylodoc.

 

[Aly1]

Motorblock(ohne Büchsen/Kolben) ist sicher gleich, gabs nicht bei den Ventilen mal ne Änderung, damit der 154er leichter Anspringt ?

434 u.ä. hatten hingegen den kl. B250 B275 IH354 ne stärkere Vorderachse und 2 Zapfwellengeschwindichkeiten (umschaltbar)

Edith: BD154 hatte nach meinen Angaben auch Hub 102mm (selbe Pleuel/Kw)