Das abklemmen der Batterie, beim Laden mit einem Ladegerät, wurde bei Bosch in den 60ér Jahren propagiert.
Das hatte damals seinen Grund, aber heute nicht mehr.
Damals war es so:
Die ersten Fahrzeugen wurden in dieser Zeit mit Drehstrom-Lima´s ausgerüstet. Damals waren die 9 Dioden der Dehstrom-Lima´s noch sehr empfindlich, und auch noch sehr teuer.
Die alten Ladegeräte in den 60érn hatten hohe Spitzenspannungen, weil diese noch nicht elektronich geregelt waren.
Damit war es möglich, bei den ersten Drehstrom-Generatoren die Dioden zu zerstören, weil diese in Sperrrichtung ja immen direkt am Bordnetz anliegen.
Heute sind die Ladegeräte sowie die Drehstromlima´s entschieden besser, und ein abklemmen der Batt ist nicht mehr erforderlich.
Wenn am Schlepper geschweiß wird, sieht die Sache auch heute noch ganz anders aus.
Da sollte die Masse abgeklemmt werden, oder man verwendet einen "SchweißFilter" (Spitzenspannungs-Filter) welcher wärend des Schweißens auf die Batt. an Plus und Minus geklemmt wird.
Gruß Jürgen / Jogi633
