Batterieladen

[FritziFuppel]

Hallo,

klemmt ihr die Pole ab, wenn ihr die

Batterie im eingebauten Zustand laden/erhalten wollt?

Ich habe bisher aus Gründen der Einfachheit plus am

Anlasser angeklemmt und Masse an irgend einem blanken

Metallteil.

Geladen soll ne 88 Ah Batterie am D-436 und am Hanomag Perfekt.

Beide mit Gleichstrom-Lichtmaschine mit angebautem Regler.

Ich schreib das deshalb, weil manche meinen der Regler

könnte dabei drauf gehen. Stimmt das?

Grüße ins verregnete Land! Fred

 

[744toni]

laden im eingebauten zustand ist kein problem, ist ja nichts anderes als das was die lichtmaschine macht. aber über so weite strecken bis zum anlasser halte ich für nicht so sinnvoll, da wird schon en bissle was vom ladestrom auf der strecke bleiben

 

[*Ernstl*]

Ich mache das seit 2 Jahren genauso am 633, bisher ohne Probleme.

LG Berthold

 

[casi d-439]

Hallo,

wir machen es in der kalten Jahreszeit auch so

Ungefähr eine halbe Std. vorm Erststarten  wird die Batterie angeklemmt

und die Schlepper springen merklich besser an (ca. ab null Grad).

Gruß

Casi

 

[Der Machheniker]

Hallo,

warum baut Ihr denn keinen Batterietrennschalter ein so wie ich? Selbst ohne Nachladen und Standzeit über den Winter springt meiner immer super an. Dann müßt Ihr nicht immer die Pole abschrauben. Einfach dann den Schalter einschalten und am dicken + des Anlassers das Ladegerät anklemmen, sollte mal nachgeladen werden müssen.

Tschüß,

Bernd

 

[Hotzenwaldlogger]

Dann müßt Ihr nicht immer die Pole abschrauben.

wer schraubt den immer die Pole ab ???, wenn ich losfahren will mach ich die Türe vom Schuppen auf, glühe vor, starte und los geht‘s

Pole schrauen...  ne ne ...

 

[Harry 3]

Hallo Bernd,

Kannst da mal ein Foto hochladen wie der Batterie Trennschalter aussieht?

Bei der Bundeswehr hatten wir den Nato Knochen.

                                                               Harry

 

[anha1685]

Hallo Freunde,

 

habe mir ein" Batterieladungserhaltungsgerät" (haben die Feuerwehren)  für meinen 744 geleistet und habe seiddem keine Probleme mit dem Kaltstart. Auch bei -15°, kann ich nur empfehlen.

 

Harald