Meines Wissens gab es keine Zwischenmodelle mit Zentralantrieb !
Irgendwas stimmt mit der Seriennummer und der Erstzulassung nicht.
Die 1056 - 30 km/h
- hatten Seriennummern ab D030832 D001000 - ?
- gebaut von Juli.1982 - bis etwa Dez.1992
- höchste bekannte Seriennummer D030832 D003456 im Dezember 1991
- gebaut = 2457 Stück.
- der Farbwechsel erfolgte bei (etwa, ca, drumherum) D030832 D001928 im August 1985
- das neue Design erfolgte ab D030832 D002171
Die 1056 - 40 km/h
- ohne CAWD (Center All Wheel Drive = Zentralantrieb)
- hatten Seriennummern von D030832 D022000 - D030832 D022214
- gebaut von März 1985 bis Juni 1986
- gebaut = 215 Stück
- der Farbwechsel erfolgte bei (etwa, ca, drumherum) D030832 D022084 im August 1985
- kein neues Design
Die 1056 - 40 km/h
- mit CAWD (Center All Wheel Drive = Zentralantrieb)
- hatten Seriennummern ab D030832 D030000 - ?
- höchste bekannte Seriennummer D030832 D033715 im Dezember 1991
- gebaut von März 1986 bis etwa Dez.1992
- gebaut = 3716 Stück
- Farbwechsel gabs keinen, die waren direkt in rot/schwarz
- direkt in neuem Design
Nach deiner Seriennummer wäre das ein Zentralantrieb, 40 km/h, gebaut in der
Grauzone der unbekannten Seriennummern zwischen März 1991 und November 1991.
Dazu passt die Erstzulassung absolut nicht !!!
Für die User, die meine Bücher besser kennen als ich :
auf Seite 168 des Datenbuches steht beim 1056 XL die Stückzahl = 7.050.
Das ist die offizielle, von CASE IH herausgegebe Gesamtstückzahl für den 1056 XL
Die korrespondiert nicht mit den Seriennummern (wenn man nachrechnet)
Da Seriennummern von März 1991, respektive Dezember 1991 nicht
bekannt sind, rührt die Differenz wohl daher.
matbush
