Bosch EPVA4 Einspritzpumpe Förderbeginn einstellen

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ZuendappKS80

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1 August 2018
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Hallo,

Ich habe einen John deere 2120 bei dem der Förderbeginn eingestellt gehört. Da ich hier schon interessante Beiträge gelesen habe über Förderbeginn und ESP Einstellungen, nehme ich an die Leute hier stecken besser in der Materie als ich. Nochdazu müsste meine Bosch Verteilerpumpe EP/VA4/ 110H fast genau so in den IHC Schleppern sitzen. Ich habe den Motor überholt und eine neu Instandgesetzte ESP bekommen. Zudem sind alle Vier Einspritzdüsen neu. Nur leider habe ich einfach kein Glück damit. Aus dem Werkstatthandbuch des 2120 kann man nur schwer erlesen wie der Förderbeginn eingestellt wird. Es wird immer nur vom OT geredet, aber niemals vom Förderbeginn, den doch normalerweise jeder Diesel Motor vor OT haben müsste oder? Ich habe mir darauf hin eine Messuhr bestellt und es damit versucht, aber wenn ich nicht weiß wie der Motor hin gedreht wird hilft mir das nichts. Am Schwungrad habe ich 2 Absteckmöglichkeiten, und an der Riemenscheibe, einen nehme ich an OT Strich und weiter vor OT einen Strich mit S. Zur Problembeschreibung: Mein JD springt etwas schlecht an wenn er kalt ist, und läuft im Standgas unrund regelt sich dann aber wieder kurzzeitig ein. Ich hoffe mir kann hier jemand helfen denn bald verzweifele ich dass es überhaupt jemanden gibt der sich richtig auskennt.
 
Hallo, 

das Thema hab ich schon gelesen, das hat mir auch weiter geholfen, nur wie er damals den Motor hin gedreht hat, hat er nicht geschrieben. Es gibt die Absteckmöglichkeit am Schwungrad aber das wäre bei mir viel zu früh wenn ich nach der Makierung auf der Hubscheibe gehe. Mit der Messuhr hab ich es noch nicht probiert auf dieser Position. 
 
Weis keiner was? In meiner Anleitung steht wörtlich OT! Doch Schorsch von dem anderen Beitrag schrieb er muss vor OT stehen. Ich brauch dringend Hilfe, ob er vor OT einspritzen soll oder auf OT.  
 
Hallo.

Kurbelwelle auf OT stellen, Meßuhr mit ca 2,5 MM Vorspannung in die Pumpe einbauen, Motor rückwäets drehen bis sich der Zeiger der Meßuhr nicht mehr bewegt.

an diesem umkehrpunkt die Meßuhr auf null stellen. Motor in Drehrichtung auf OT drehen, Wert auf der Meßuhr ablesen.

Den Meßwert bekommt man bei John Deere. Der wert muß auf 1/100 MM stimmen, also sehr genau arbeiten, sonst gehts ins Auge.

Mechaniker ist nicht umsonst ein lehrberuf! solche Arbeiten besser den leuten überlassen die sich auskennen.
 
Ich habs vorhin genau so nochmal gemacht, da es im WHB genau so steht. Messwert ist 1,82mm. Aufs 1/100 genau hab ich es nicht geschafft, da an dem Punkt wo die Messuhr stehen bleibt etwas ,,Spiel ist" sprich den Punkt festzulegen ist etwas kniffelig bei mir. Trotzdem läuft er nicht besser. Heute ist mir aufgefallen, dass es im wärmeren Zustand schlimmer wird als im kalten Zustand. Ich bin jetzt an dem Punkt wo für mich eigentlich nur noch die ESP Düsen in Frage kämen.

-Leitungen alle nach gezogen.

-Förderbeginn an verschiedenen Punkten probiert

-Alles entlüftet

-Luftzufuhr etwas minimiert

-Rücklauf frei ( da plätschern im Tank hörbar ist )

Das was ich mir jetzt noch vorstellen kann, entweder defekt in der Pumpe, was ja nicht sein sollte wenn sie überholt und geprüft wurde, oder ich habe beim zusammenbau irgendwie etwas Dreck in die Hochdruckleitungen bekommen, und habe deswegen jetzt Dreck in den Düsen sitzen. Würde unrunder schwankender Motorlauf darauf zu trefen? Ich habe übrigens ein Video auf Youtube gestellt wo man das Problem deutlich hört. 

youtu.be/TuxAoGyzD2g
 
Moin.

Der läuft doch gut. Das sind keine schweizer Uhrwerke, da können viele Faktoren dazu führen das sie im Stand nicht 100% gleich laufen. Ich würde ihn so laufen lassen.

Gruß Jürgen

Edit: Da hast du doch wohl von Hand Gas gegeben oder etwa nicht? Wenn nicht, ist das natürlich nicht normal.
 
Ich hab einmal selbst Gas gegeben, um zu sehen dass er auf Drehzahl sehr gleichmäßig läuft, sobald man vom Gas geht fängt er wieder an. Drehzahl müsste glaub ich so bei 600- 650 Umdrehungen liegen, so viel waren es bei der alten Pumpe auch. In der Beschreibung des Videos hab ich eh alles erklärt, wann er den unrunden Lauf hat und wann ich zufrieden bin:). Aber können die Düsen so ein Problem verursachen?
 
Moin.

Die Erklärung zum Video hab ich mir nicht angesehen. Wenn die Düsen nicht gleichmäßig eingestellt sind könnte ich mir das vorstellen.

Gruß Jürgen
 
Ich hab die Teile vom Motorinstandsetzer, und hab ihm gesagt er soll sie gleich abdrücken und einstellen. Ich denke also dass sie richtig eingestellt sind. Nur ich meinte eher wenn jetzt Dreck reingekommen ist dass sie manchmal hängen, und dadurch kurz schwankende Drezhzahl entsteht. Das wäre wohl die letzte logische Erklärung, denn einen Defekt in der Pumpe möchte ich ausschließen.
 
Also Düsen hab ich abgedrückt, die spritzen sauber aus allen Löchern tropfen nicht, sie haben auch alle das Schnarrgeräusch. Druck liegt bei ca. 195-200 kg/cm2 Ich hab Gestern schnell npch probiert das Standgas leicht anzuheben, und dann lief er wunderschon nur ganz leicht vielleicht 1mm. Ich spiel da Heute nochmal rum vielleicht war es das dann. Kann man ja an den alten Drehzahlmesser immer schwer ablesen wo der Zeiger nun steht. 650U/min soll er haben laut Anleitung.
 
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