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Bremswelle 633
- Ersteller +Polaris+
- Erstellt am
case833av
Bekanntes Mitglied
Warscheinlich ja! Da man die Bremswelle nicht so weit verschieben kann weil der Weg zu wenig ist und dann der Exernter vom Bremsband auf der Bremswelle schon am Getriebegehäuse anschlägt.
Heißt Getrieböl ablassen.Zapfwelle Einschalten das die Schaltmuffe nicht Abfällt! Die Welle der Zapfwelle hinten Ausbauen.
Langes Werkzeug mit Durchschlag bauen mit dem man die Hohlspannstifte vom Exenter Austreiben kann. Bei mir Hydraulikrohr mit Durchschlag.
Aber Vorsichtig das diese nicht in die vordere Getriebekammer fallen!!!!
Die Stifte mit Magnet oder ähnlichen raushohlen.
Nun die O-Ringe wechseln.
Dann ein Stück Welle nehmen und für die Hohlsannstifte anbohren das diese halten.
Nun kann man die Stifte wieder im Exernter einsetzen und Eintreiben.
Zapfwelle wieder einbauen. Öleinfüllen,fertig!
Die Ganze Reperatur ist ohne Abbau des Hydraulikblockes möglich!
Alles durch die Öffnung der Zapfwellenbohrung!
Ist auch ein Programmpunkt auf dem 21.Winterkonvent
Abdichtung der Handbremswelle D-Serie
MFG
Kurti
Heißt Getrieböl ablassen.Zapfwelle Einschalten das die Schaltmuffe nicht Abfällt! Die Welle der Zapfwelle hinten Ausbauen.
Langes Werkzeug mit Durchschlag bauen mit dem man die Hohlspannstifte vom Exenter Austreiben kann. Bei mir Hydraulikrohr mit Durchschlag.
Aber Vorsichtig das diese nicht in die vordere Getriebekammer fallen!!!!
Die Stifte mit Magnet oder ähnlichen raushohlen.
Nun die O-Ringe wechseln.
Dann ein Stück Welle nehmen und für die Hohlsannstifte anbohren das diese halten.
Nun kann man die Stifte wieder im Exernter einsetzen und Eintreiben.
Zapfwelle wieder einbauen. Öleinfüllen,fertig!
Die Ganze Reperatur ist ohne Abbau des Hydraulikblockes möglich!
Alles durch die Öffnung der Zapfwellenbohrung!
Ist auch ein Programmpunkt auf dem 21.Winterkonvent
Abdichtung der Handbremswelle D-Serie
MFG
Kurti
case833av
Bekanntes Mitglied
Das sind dann die Endantriebe!
case833av
Bekanntes Mitglied
Und ne da mußte kein Öl ablassen!
Und die Leckölbohrungen reinigen nicht vergessen falls vorhanden.
Und die Leckölbohrungen reinigen nicht vergessen falls vorhanden.
case833av
Bekanntes Mitglied
Mit Spaxschrauben!
-IHC633AS-
Bekanntes Mitglied
Hallo Kollege,
an meinem 633 steht auch der Wechsel der Simmerringe auf dem Endantrieb an.
Hast du die Simmerringen durch Eindrehen von 2 Spaxschrauben und anschließendem Ziehen rausholen können?
Ist da genug Platz?
Mfg.
Edgar
015117674645
an meinem 633 steht auch der Wechsel der Simmerringe auf dem Endantrieb an.
Hast du die Simmerringen durch Eindrehen von 2 Spaxschrauben und anschließendem Ziehen rausholen können?
Ist da genug Platz?
Mfg.
Edgar
015117674645