Die Modelle 1896 und 2096 wurden ab 1984 in Racine, Wisconsin gebaut. Sie kombinierten Kabine und Getriebe der bereits 1983 erschienenen Modelle 2094 (wurde durch den 2096 ersetzt) und 2294 (wurde bis 1987 weitergebaut) mit einem komplett neuen Motor der Consolidated Diesel Corporation CDC), einem Joint Venture von Case und dem Dieselmotorenspezialisten Cummins. Diese 5,9 Liter großen Sechszylinder kamen später auch im Maxxum zum Einsatz. Im 1896 leistete der Motor mit Turbolader 95 PS an der Zapfwelle, im 2096 mit zusätzlichem Ladeluftkühler 115 PS an der Zapfwelle.
Das Getriebe verfügte über vier mechanische Gänge und eine Lastschaltung mit drei Vorwärtsstufen und einer Rückwärtsstufe. Da der vierte Gang für Rückwärtsfahrt gesperrt war, ergaben sich insgesamt 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 30 km/h.
Bis 1985 wurden die Schlepper in weißer Farbe als Case, danach in rot/schwarz als CaseIH verkauft. Ende 1986 wurde die Fertigung der Serie 96 ins britische Werk Doncaster verlagert, um in Racine Platz für den neuen Magnum zu schaffen. 1989 fiel der 1896 aus dem Programm, 1991 folgte der 2096.
Für Ersatz sorgten die Maxxum Typen 5140 (in den USA später 5240) und 5150 (in den USA von Anfang an 5250).
In Deutschland wurden die 96er offiziell nicht verkauft. Wo wird der besagte 1896 denn angeboten?
Hallo Gast.