Case IH 833 HR, Umbau von S3 Kabine auf Plattform.

[ihc353s]

Nein, natürlich nicht, das sind die Kotflügel von Florins 833, die ich mit ihm, im Gegenzug mit der Kabine getauscht hab. Ist nach wie vor ein 30 KM/H Schlepper,

 

[Rudi 633]

Sorry die Frage, die Kotflügel sind ja vom Florin wegen dem 40kmh Kleber.

Gruss

 

[fuenfdreidrei]

Voraussetzung für eine offizielle 40 Km/h Zulassung ist ja ‘ne Vierradbremse. Die gabs seinerzeit bei CaseIH nur über die Allradzuschaltung. Also ist die Kombination HR Schlepper und 40Km/h beim 833 gar nicht möglich.

Gruß

Klaus

 

[ihc353s]

Die 30 KM/H Variante reicht mir persönlich auch vollkommen aus, was ich allerdings, bei längeren Fahrten als störend empfinde, ist die hohe Motordrehzahl. Ich bin nicht der Freund vom Vollgas fahren. Ein 40 KM/H Getriebe würde mir schon vorschweben, allerdings müsste ich mir da Gedanken machen, wie man die Motordrehzahl, im 8. Gang begrenzen könnte,

Gruß Schorsch

 

[Rudi 633]

Bin da voll Deiner Meinung Schorsch

Mir reichen die rund 30kmh auch. Hatte mal einen 40kmh 933er. Der war so laut im grossen Gang, weil der hslbgang dort verkehrt ist.

Mein südtiroler Bergmeister hat grosse Zahnräder drin.

So läuft er bei 2160umin 33kmh.

Gruss

 

[Zecko]

Hallo und guten Abend.Super Arbeit hast bestimmt viele Stunden in der Werkstatt verbracht.Gruss Zecko aus der Eifel.

 

[ihc353s]

In der letzten Zeit hat sich noch ein bissl was getan, aus alten Trambolinfedern und Ketten wurden 2 Spannkettchen gebaut. Zudem wurde nochmals investiert, eine Cramer Schiene mit Automatikzugmaul wurde von der 40er Serie wurde angeschafft und verbaut.

Gruß Schorsch

 

[FuerPapa]

Moin.

Schick!

Gruß Jürgen

 

[ihc353s]

So hängen der Rückewagen und der Kipper wieder gerade hinten dran, sieht auch schöner aus, und wenn man einmal ein Automatikzugmaul gewöhnt ist.........!!

 

[ihc353s]

Es geht weiter mit dem 833. Da ich den Frontlader vom 840, im Notfall auch am 833 fahren möchte, musste eine passende Konsole für den 833 her. Von einem Forumsmitglied konnte ich die erwerben, allerdings nur komplett mit einem Frontlader. Naja, zwei Frontlader sind besser wie gar keiner.

Heut hab ich mal die beiden Konsolenteile am 833 angeschraubt, allerdings mussten vorher einige kunstvoll angebrachte "Heißverklebungsversuche" entfernt werden.

Anprobe vom Frontlader konnte auch schon grob durchgeführt werden.

Hinterachsabstützung und Kreuzhebelsteuerung sind in Planung und werden bei Gelegenheit "nachgereicht"

Gruß Schorsch



Im Vergleich zum 840.

 

[FuerPapa]

Moin.

Schöner Lader. Hauer ist bei uns nicht so viel vertreten, da Stoll  um die Ecke ist.

Wird der Rahmen vorne auch noch abgesteckt oder liegt der an den vorderen Konsolen nur auf?

Gruß Jürgen

 

[ihc353s]

Hallo Jürgen,

da sind vorne noch Taschen verschraubt, in die diese Trapezprofile eingreifen. Sämtliche Koppelpunkte sind bei Verschleiß nachstellbar. Für die Konsole gibts auch eine Fronthydraulik, die man anstelle des FL anbauen kann.

Auf dem Bild sieht man auch die verstellbare Tasche. Hauer uns Stoll würd ich jetzt nicht vergleichen, Hauer ist teurer und auch extrem stabil,

Gruß Schorsch

 

[FuerPapa]

Moin.

Ok, also vorne auch noch fest. Interessante Variante mit der Fronthydraulik, gute Idee.

Gruß Jürgen

 

[ihc353s]

Die Tage hatte ich mal ein bissl Zeit, die Scheune aufzuräumen. Bei der Gelegenheit hab ich auch den Frontlader auf die Beine gestellt und probeweise am 840 montiert.

Da der Frontlader kleinere Zylinder hat, hebt er den Lader auch viel schneller als den HL 80, zudem hebt er höher, da die Schwinge etwas länger ist. Wenn er sich nicht verkaufen lässt, werd ich den wohl behalten und für die Arbeitsbühne und die Palettengabel nutzen. Anschlagpunkte sind vorhanden, und so kann man eine Parallelführung nachrüsten.

Gruß Schorsch

 

[ihc353s]

Hallo,

es gibt wieder ein paar Neuigkeiten von meinem 833.

Vorne gabs jetz endlich Kotflügel dran, zudem noch 2 Rückspiegel. Da ich nicht rausfinden konnte, welche Rückspiegel bei der Version mit Überrollbügel normal verbaut wurden, hab ich mich für Nachbauten von T3 Spiegeln entschieden.

Die größte Neuerung bei dem Schlepper ist die neu gebaute 50er Kugelkopfkupplung, aber da gibts nen eigenen Beitrag bei den Eigenkonstruktionen. 

Die bereits verbaute Frontladerkonsole von Hauer wurde wieder abgebaut, hab eine andere mit Hinterachsabstützung bekommen. Die wird bei Gelegenheit angebaut, 

Gruß Schorsch