Hallo,
demnächst steht bei unserem 840er ein Kupplungswechsel an. Wie man einen 33er Schlepper, der älteren Generation trennt, weiß ich, hab ich schon diverse mal gemacht.
Der 840 hat aber einige Hydraulikleitungen mehr und zudem noch das Allradschaltventil usw verbaut.
Wie trenne ich den Schlepper am effektivsten, ohne das ich zuviel abbauen muss.
Kann der Tank drin bleiben, oder muss der auch raus?
Gruß Schorsch
demnächst steht bei unserem 840er ein Kupplungswechsel an. Wie man einen 33er Schlepper, der älteren Generation trennt, weiß ich, hab ich schon diverse mal gemacht.
Der 840 hat aber einige Hydraulikleitungen mehr und zudem noch das Allradschaltventil usw verbaut.
Wie trenne ich den Schlepper am effektivsten, ohne das ich zuviel abbauen muss.
Kann der Tank drin bleiben, oder muss der auch raus?
Gruß Schorsch