CASE IH 856
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- Registr.
- 19 Mai 2010
- Beiträge
- 91
Hallo zusammen,
bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Case IH 856 XLA und hab auch direkt mal eine Frage.
Ich habe den Traktor selbst 200 km nach Hause fahren müssen, da ich sonst nicht die möglichkeit gehabt habe, diesen zu transportieren.DIe überfahrt hat eigentlich wunderbar funktioniert. Nach 4Stunden Fahrt habe ich meine ertse Pause gemacht, um mal 1 Stunde auszuruhen.Bis dahin hatte ich mit dem Traktor noch keinerlei Probleme.Nach der Pause gings dann weiter Überrascht
Nach weiteren 4 Stunden bin ich schließlich zu hause angekommen und ich war schockiert! Das komplette Hintere linke Rad (Felge) war ölvermiert.
Denn genau zwischen Rad und Achstrichter trat Getriebe öl aus.
ZU MEINER FRAGE!
Was ist kaputt gegangen? SImmering?
Und warum war vorher alles dicht? Ist der Simmering evt. durch die lange Fahrt und die dadurch entstandene Hitzte kaputt gegangen?
Lass ich das lieber von einem Landmaschinenmechaniker reparieren oder geht das auch selbst?
Um die Welle zu entfernen und dadurch den Simmering auszutauschen muss ja schließlich das Rad runter nehmen und den Hydraulik-Deckel.
Aber wie soll ich das anstellen? Zwischen Kabiene und Hubvorrichtugn sind höchstens 20cm platz! Muss ich die Kabiene auch abbauen.
Hat einer eine Anleitung / Werkzeughandbuch von diesem Traktor?
Ich weiß, dass sind viele Fragen aufeinmal, aber ihr könnt doch verstehen, dass wenn man sich grad einen Traktor gekauft hat und dann zu Hause soetwas erlebt.
Auf Antworten würde ich mich sehr freuen Sehr glücklich
Gruß Christian
Hallo zusammen, bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Case IH 856 XLA und hab auch direkt mal eine Frage. Ich habe den Traktor selbst 200 km nach Hause fahren müssen, da ich sonst nicht die möglichkeit gehabt habe, diesen zu transportieren.DIe überfahrt hat eigentlich wunderbar funktioniert. Nach 4Stunden Fahrt habe ich meine ertse Pause gemacht, um mal 1 Stunde auszuruhen.Bis dahin hatte ich mit dem Traktor noch keinerlei Probleme.Nach der Pause gings dann weiter :-o Nach weiteren 4 Stunden bin ich schließlich zu hause angekommen und ich war schockiert! Das komplette Hintere linke Rad (Felge) war ölvermiert. Denn genau zwischen Rad und Achstrichter trat Getriebe öl aus. ZU MEINER FRAGE! Was ist kaputt gegangen? SImmering? Und warum war vorher alles dicht? Ist der Simmering evt. durch die lange Fahrt und die dadurch entstandene Hitzte kaputt gegangen? Lass ich das lieber von einem Landmaschinenmechaniker reparieren oder geht das auch selbst? Um die Welle zu entfernen und dadurch den Simmering auszutauschen muss ja schließlich das Rad runter nehmen und den Hydraulik-Deckel. Aber wie soll ich das anstellen? Zwischen Kabiene und Hubvorrichtugn sind höchstens 20cm platz! Muss ich die Kabiene auch abbauen. Hat einer eine Anleitung / Werkzeughandbuch von diesem Traktor? Ich weiß, dass sind viele Fragen aufeinmal, aber ihr könnt doch verstehen, dass wenn man sich grad einen Traktor gekauft hat und dann zu Hause soetwas erlebt. Auf Antworten würde ich mich sehr freuen
Gruß ChristianHallo zusammen, bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Case IH 856 XLA und hab auch direkt mal eine Frage. Ich habe den Traktor selbst 200 km nach Hause fahren müssen, da ich sonst nicht die möglichkeit gehabt habe, diesen zu transportieren.DIe überfahrt hat eigentlich wunderbar funktioniert. Nach 4Stunden Fahrt habe ich meine ertse Pause gemacht, um mal 1 Stunde auszuruhen.Bis dahin hatte ich mit dem Traktor noch keinerlei Probleme.Nach der Pause gings dann weiter :-o Nach weiteren 4 Stunden bin ich schließlich zu hause angekommen und ich war schockiert! Das komplette Hintere linke Rad (Felge) war ölvermiert. Denn genau zwischen Rad und Achstrichter trat Getriebe öl aus. ZU MEINER FRAGE! Was ist kaputt gegangen? SImmering? Und warum war vorher alles dicht? Ist der Simmering evt. durch die lange Fahrt und die dadurch entstandene Hitzte kaputt gegangen? Lass ich das lieber von einem Landmaschinenmechaniker reparieren oder geht das auch selbst? Um die Welle zu entfernen und dadurch den Simmering auszutauschen muss ja schließlich das Rad runter nehmen und den Hydraulik-Deckel. Aber wie soll ich das anstellen? Zwischen Kabiene und Hubvorrichtugn sind höchstens 20cm platz! Muss ich die Kabiene auch abbauen. Hat einer eine Anleitung / Werkzeughandbuch von diesem Traktor? Ich weiß, dass sind viele Fragen aufeinmal, aber ihr könnt doch verstehen, dass wenn man sich grad einen Traktor gekauft hat und dann zu Hause soetwas erlebt. Auf Antworten würde ich mich sehr freuen Gruß Christian
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bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Case IH 856 XLA und hab auch direkt mal eine Frage.
Ich habe den Traktor selbst 200 km nach Hause fahren müssen, da ich sonst nicht die möglichkeit gehabt habe, diesen zu transportieren.DIe überfahrt hat eigentlich wunderbar funktioniert. Nach 4Stunden Fahrt habe ich meine ertse Pause gemacht, um mal 1 Stunde auszuruhen.Bis dahin hatte ich mit dem Traktor noch keinerlei Probleme.Nach der Pause gings dann weiter Überrascht
Nach weiteren 4 Stunden bin ich schließlich zu hause angekommen und ich war schockiert! Das komplette Hintere linke Rad (Felge) war ölvermiert.
Denn genau zwischen Rad und Achstrichter trat Getriebe öl aus.
ZU MEINER FRAGE!
Was ist kaputt gegangen? SImmering?
Und warum war vorher alles dicht? Ist der Simmering evt. durch die lange Fahrt und die dadurch entstandene Hitzte kaputt gegangen?
Lass ich das lieber von einem Landmaschinenmechaniker reparieren oder geht das auch selbst?
Um die Welle zu entfernen und dadurch den Simmering auszutauschen muss ja schließlich das Rad runter nehmen und den Hydraulik-Deckel.
Aber wie soll ich das anstellen? Zwischen Kabiene und Hubvorrichtugn sind höchstens 20cm platz! Muss ich die Kabiene auch abbauen.
Hat einer eine Anleitung / Werkzeughandbuch von diesem Traktor?
Ich weiß, dass sind viele Fragen aufeinmal, aber ihr könnt doch verstehen, dass wenn man sich grad einen Traktor gekauft hat und dann zu Hause soetwas erlebt.
Auf Antworten würde ich mich sehr freuen Sehr glücklich
Gruß Christian
Hallo zusammen, bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Case IH 856 XLA und hab auch direkt mal eine Frage. Ich habe den Traktor selbst 200 km nach Hause fahren müssen, da ich sonst nicht die möglichkeit gehabt habe, diesen zu transportieren.DIe überfahrt hat eigentlich wunderbar funktioniert. Nach 4Stunden Fahrt habe ich meine ertse Pause gemacht, um mal 1 Stunde auszuruhen.Bis dahin hatte ich mit dem Traktor noch keinerlei Probleme.Nach der Pause gings dann weiter :-o Nach weiteren 4 Stunden bin ich schließlich zu hause angekommen und ich war schockiert! Das komplette Hintere linke Rad (Felge) war ölvermiert. Denn genau zwischen Rad und Achstrichter trat Getriebe öl aus. ZU MEINER FRAGE! Was ist kaputt gegangen? SImmering? Und warum war vorher alles dicht? Ist der Simmering evt. durch die lange Fahrt und die dadurch entstandene Hitzte kaputt gegangen? Lass ich das lieber von einem Landmaschinenmechaniker reparieren oder geht das auch selbst? Um die Welle zu entfernen und dadurch den Simmering auszutauschen muss ja schließlich das Rad runter nehmen und den Hydraulik-Deckel. Aber wie soll ich das anstellen? Zwischen Kabiene und Hubvorrichtugn sind höchstens 20cm platz! Muss ich die Kabiene auch abbauen. Hat einer eine Anleitung / Werkzeughandbuch von diesem Traktor? Ich weiß, dass sind viele Fragen aufeinmal, aber ihr könnt doch verstehen, dass wenn man sich grad einen Traktor gekauft hat und dann zu Hause soetwas erlebt. Auf Antworten würde ich mich sehr freuen
Gruß ChristianHallo zusammen, bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Case IH 856 XLA und hab auch direkt mal eine Frage. Ich habe den Traktor selbst 200 km nach Hause fahren müssen, da ich sonst nicht die möglichkeit gehabt habe, diesen zu transportieren.DIe überfahrt hat eigentlich wunderbar funktioniert. Nach 4Stunden Fahrt habe ich meine ertse Pause gemacht, um mal 1 Stunde auszuruhen.Bis dahin hatte ich mit dem Traktor noch keinerlei Probleme.Nach der Pause gings dann weiter :-o Nach weiteren 4 Stunden bin ich schließlich zu hause angekommen und ich war schockiert! Das komplette Hintere linke Rad (Felge) war ölvermiert. Denn genau zwischen Rad und Achstrichter trat Getriebe öl aus. ZU MEINER FRAGE! Was ist kaputt gegangen? SImmering? Und warum war vorher alles dicht? Ist der Simmering evt. durch die lange Fahrt und die dadurch entstandene Hitzte kaputt gegangen? Lass ich das lieber von einem Landmaschinenmechaniker reparieren oder geht das auch selbst? Um die Welle zu entfernen und dadurch den Simmering auszutauschen muss ja schließlich das Rad runter nehmen und den Hydraulik-Deckel. Aber wie soll ich das anstellen? Zwischen Kabiene und Hubvorrichtugn sind höchstens 20cm platz! Muss ich die Kabiene auch abbauen. Hat einer eine Anleitung / Werkzeughandbuch von diesem Traktor? Ich weiß, dass sind viele Fragen aufeinmal, aber ihr könnt doch verstehen, dass wenn man sich grad einen Traktor gekauft hat und dann zu Hause soetwas erlebt. Auf Antworten würde ich mich sehr freuen Gruß ChristianZum vollen Editor wechseln