Guten Abend zusammen!
Vor zwei Tagen kam bei mir Post von den Herren in (mittlerweile) blau ins Haus: 218€ und drei Punkte.
Der Grund war, dass ich mit dem D217 Strauchschnitt zur Halde bringen wollte und auf dem Weg in eine Kontrolle gekommen bin.
Dem gar nicht so freundliche Beamten ist beim begutachten des Gespanns direkt aufgefallen dass meine Auflaufbremse "durch einen Eisensplint außer Kraft gesetzt" war, naja gut, hatte ich wirklich vergessen. War aber eben auch nur Strauchschnitt und nicht mal 4km weg...
Sein nächster zu bemängelnder Punkt: Das Gespann sei absolut überladen! Weit mehr als 800kg, das könnte er "sehen"! Mein Einwand dass ich den Anhänger selbst beladen hatte und mir sicher sei dass das weit weniger als 800kg seien wurde genauso ignoriert wie meine bitte doch einfach mit zur Halde zu fahren, die geeichte Waage dort würde dann genau zeigen wer recht hätte. Die Antwort: Nicht nötig, er könne das so abschätzen und würde sehen dass das Gespann überladen sei.
Tja, die Überladung ist anscheinend vom Tisch, taucht nämlich nicht im Brief auf, aber die Sache mit der Auflaufbremse soll eben ne Menge Geld kosten...
Darum bitte ich euch heute um Hilfe: Im Fahrzeugschein steht bei Nutzlast sowie Anhängelast mit und ohne Bremse jeweils nur ein Strich - meine Idee da raus zu kommen indem ich drauf verweise dass ich mit der gefahrenen Anhängelast ja noch ungebremst fahren darf wird also schwierig... Kann mir jemand was zur Anhängelast (gebremst sowie ungebremst) bei meinem Modell sagen?
Und noch was: Woher hat der gute Mann diese 800kg? Ist das so eine Art Richtwert in dem Zusammenhang? So weit ich weiß ist doch die Zuladung vom zulässigen Gesamtgewicht abhängig?
Naja, ich hoffe auf eure Hilfe...
Vielen Dank schonmal,
Stefan
Vor zwei Tagen kam bei mir Post von den Herren in (mittlerweile) blau ins Haus: 218€ und drei Punkte.
Der Grund war, dass ich mit dem D217 Strauchschnitt zur Halde bringen wollte und auf dem Weg in eine Kontrolle gekommen bin.
Dem gar nicht so freundliche Beamten ist beim begutachten des Gespanns direkt aufgefallen dass meine Auflaufbremse "durch einen Eisensplint außer Kraft gesetzt" war, naja gut, hatte ich wirklich vergessen. War aber eben auch nur Strauchschnitt und nicht mal 4km weg...
Sein nächster zu bemängelnder Punkt: Das Gespann sei absolut überladen! Weit mehr als 800kg, das könnte er "sehen"! Mein Einwand dass ich den Anhänger selbst beladen hatte und mir sicher sei dass das weit weniger als 800kg seien wurde genauso ignoriert wie meine bitte doch einfach mit zur Halde zu fahren, die geeichte Waage dort würde dann genau zeigen wer recht hätte. Die Antwort: Nicht nötig, er könne das so abschätzen und würde sehen dass das Gespann überladen sei.
Tja, die Überladung ist anscheinend vom Tisch, taucht nämlich nicht im Brief auf, aber die Sache mit der Auflaufbremse soll eben ne Menge Geld kosten...
Darum bitte ich euch heute um Hilfe: Im Fahrzeugschein steht bei Nutzlast sowie Anhängelast mit und ohne Bremse jeweils nur ein Strich - meine Idee da raus zu kommen indem ich drauf verweise dass ich mit der gefahrenen Anhängelast ja noch ungebremst fahren darf wird also schwierig... Kann mir jemand was zur Anhängelast (gebremst sowie ungebremst) bei meinem Modell sagen?
Und noch was: Woher hat der gute Mann diese 800kg? Ist das so eine Art Richtwert in dem Zusammenhang? So weit ich weiß ist doch die Zuladung vom zulässigen Gesamtgewicht abhängig?
Naja, ich hoffe auf eure Hilfe...
Vielen Dank schonmal,
Stefan
