Hallo zusammen,
nachdem ich hier nicht nur nehmen möchte, sondern auch etwas geben, aber nicht viel zu bieten habe, außer vielleicht Dummheiten, die mir von einigen von Euch doch ausgetrieben werden, so möchte ich Euch doch ein wenig von meiner heutigen Erfahrung teilhaben lassen. außer an der Dieseldusche.
Also, wie einige wissen, habe ich ein mahlendes Geräusch im Getriebe, welches nur im Leerlauf und nur in der Strassengruppe auftritt. Leider ist das Geräusch ziemlich ungesund im Klang und auch bei den letzten Fahrten hörbar lauter geworden. Ein schönes Getriebe "singt" ja eher, oder es klingt, aber meines klingt eher nach Mühlstein aus der Bronzezeit.
Also mal ran an die Bouletten, alles soweit erledigt und da hin gefahren, wo es hin gehört und den Schlepper in der Halle mit Platz nach hinten postiert. Da ich gleich auch noch andere Arbeiten ausführen möchte und mir auch die Bremsen und Kotflügel anschauen bzw. im Zustand möglichst verbessern möchte, habe ich hier erstmal Platz geschaffen.
Heute habe ich mir dann auch den Teil Getriebeeingangswelle angesehen. Kupplungsseitig ließ sich relativ gut lösen, getriebeseitig sitzt der Flansch wohl so fest, dass ich die Welle nicht entnehmen kann.
Vielleicht hat jemand einen Tip, wie ich ohne Trennen den Flansch gelöst bekomme?
Kurbelwellenausgang scheint auch undicht und ja, der linke Hubarm hängt etwas, ist mir auch schon aufgefallen.
Da auch die Kabel hinten nicht optimal zu sein scheinen und es damit auch sonst nicht gut aussieht, denke ich auch über einen neuen Kabelbaum nach, am liebsten mit Steckverbindungen an den jeweiligen Trennstellen. Wäre schon toll, wenn man nur noch auseinander und zusammen stecken muss.
Anbei noch Bilder für Euch. Lasst gerne Kommentare dazu da. Bin um jeden Tip dankbar und lerne gerne von Euch. Ich tue mir beim ersten Mal ziemlich schwer und habe jetzt schon Angst, nicht mehr alles zusammen zu bekommen...
nachdem ich hier nicht nur nehmen möchte, sondern auch etwas geben, aber nicht viel zu bieten habe, außer vielleicht Dummheiten, die mir von einigen von Euch doch ausgetrieben werden, so möchte ich Euch doch ein wenig von meiner heutigen Erfahrung teilhaben lassen. außer an der Dieseldusche.
Also, wie einige wissen, habe ich ein mahlendes Geräusch im Getriebe, welches nur im Leerlauf und nur in der Strassengruppe auftritt. Leider ist das Geräusch ziemlich ungesund im Klang und auch bei den letzten Fahrten hörbar lauter geworden. Ein schönes Getriebe "singt" ja eher, oder es klingt, aber meines klingt eher nach Mühlstein aus der Bronzezeit.
Also mal ran an die Bouletten, alles soweit erledigt und da hin gefahren, wo es hin gehört und den Schlepper in der Halle mit Platz nach hinten postiert. Da ich gleich auch noch andere Arbeiten ausführen möchte und mir auch die Bremsen und Kotflügel anschauen bzw. im Zustand möglichst verbessern möchte, habe ich hier erstmal Platz geschaffen.
Heute habe ich mir dann auch den Teil Getriebeeingangswelle angesehen. Kupplungsseitig ließ sich relativ gut lösen, getriebeseitig sitzt der Flansch wohl so fest, dass ich die Welle nicht entnehmen kann.
Vielleicht hat jemand einen Tip, wie ich ohne Trennen den Flansch gelöst bekomme?
Kurbelwellenausgang scheint auch undicht und ja, der linke Hubarm hängt etwas, ist mir auch schon aufgefallen.
Da auch die Kabel hinten nicht optimal zu sein scheinen und es damit auch sonst nicht gut aussieht, denke ich auch über einen neuen Kabelbaum nach, am liebsten mit Steckverbindungen an den jeweiligen Trennstellen. Wäre schon toll, wenn man nur noch auseinander und zusammen stecken muss.
Anbei noch Bilder für Euch. Lasst gerne Kommentare dazu da. Bin um jeden Tip dankbar und lerne gerne von Euch. Ich tue mir beim ersten Mal ziemlich schwer und habe jetzt schon Angst, nicht mehr alles zusammen zu bekommen...
