weijo439
Aktives Mitglied
Muss man beim D439 das Wasser auch im Motor ablassen oder nur am Kühler selbst? Ich habe soweit keine Wasserablassschraube gefunden.
Gruß
Gruß
-
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D439: Kühlwasserablass am Motor.
- Ersteller weijo439
- Erstellt am
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
wie wärs mal mit einem Blick in die Bedienungsanleitung!
Hallo,
ich sprech jetzt mal für mich, ich würde keine
Schraube- bzw. Stopfen am Kühler oder Motor öffnen,
der jahrelang mit Kühlwasser in Kontakt gekommen ist.
Die Dinger reissen so schnell ab. (Hab da schon mehrfach
den Namen des Herrn auf infame Weise mißbrauchen müssen)
Lass auch den Messinghahn am Kühler zu, wenn er schön dicht ist, ist der erst mal nach Jahren geöffnet
worden, ist die Gefahr groß, dass der dann sifft.
Mach es so:
Löse die beiden Schlauchschellen vom großen unteren Schlauch, welcher
vom Kühler in den Motor geht, (Kühlerseitig und Motorseitig lösen, dass du ihn verschieben kannst) stell nen Mörtelkübel unter den Schlepper für die Brühe.
Verschiebe den Schlauch vom Stutzen und lass das Wasser ab.
Du kannst bei den Temperaturen auch mal ganz gelinde mit nem Heißluftfön dran oder mit nem Lappen mit warmen Wasser,
dann wird der meist harte Schlauch etwas geschmeidiger.
Dieser Schlauch trifft eigentlich den tiefsten Punkt vom Sytem und man kommt einigermaßen gut ran.
Gruß Fred
ich sprech jetzt mal für mich, ich würde keine
Schraube- bzw. Stopfen am Kühler oder Motor öffnen,
der jahrelang mit Kühlwasser in Kontakt gekommen ist.
Die Dinger reissen so schnell ab. (Hab da schon mehrfach
den Namen des Herrn auf infame Weise mißbrauchen müssen)
Lass auch den Messinghahn am Kühler zu, wenn er schön dicht ist, ist der erst mal nach Jahren geöffnet
worden, ist die Gefahr groß, dass der dann sifft.
Mach es so:
Löse die beiden Schlauchschellen vom großen unteren Schlauch, welcher
vom Kühler in den Motor geht, (Kühlerseitig und Motorseitig lösen, dass du ihn verschieben kannst) stell nen Mörtelkübel unter den Schlepper für die Brühe.
Verschiebe den Schlauch vom Stutzen und lass das Wasser ab.
Du kannst bei den Temperaturen auch mal ganz gelinde mit nem Heißluftfön dran oder mit nem Lappen mit warmen Wasser,
dann wird der meist harte Schlauch etwas geschmeidiger.
Dieser Schlauch trifft eigentlich den tiefsten Punkt vom Sytem und man kommt einigermaßen gut ran.
Gruß Fred
weijo439
Aktives Mitglied
Hallo,
erstmals danke. Werde dies dann versuchen.
Gruß Joe
erstmals danke. Werde dies dann versuchen.
Gruß Joe
lukas 217 219 439
Bekanntes Mitglied
hallo
ich lasse das wasser immer am ablasshahn ab dafür ist er da. um keine sauerrei zu haben stecke ich einen schlauch durch die vorderachse und durch den achsträger und dan auf den hahn.
wen aus dem hahn so nichts kommt must du mal mit nem draht reinstechen meistens setzt sich da dreck ab.
mfg lukas
ich lasse das wasser immer am ablasshahn ab dafür ist er da. um keine sauerrei zu haben stecke ich einen schlauch durch die vorderachse und durch den achsträger und dan auf den hahn.
wen aus dem hahn so nichts kommt must du mal mit nem draht reinstechen meistens setzt sich da dreck ab.
mfg lukas
Redvelvet
Bekanntes Mitglied
Das Argument mit den Hahn den man zu lassen sollte ist nicht verkehrt, die dinger halten nicht ewig dicht, vor allem wenn der Faktor Zeit schon mitgespielt hat!