D439 raucht sehr stark bei Kaltstart

[Mc Cormick D439]

Hallo. Ich habe noch ein Problem am D439. Beim Anlassen, auch nach langem Vorglühen, springt der Trecker zwar an, aber qualmt so stark, dass das halbe Dorf zugenebelt ist. Nach ca. 2 Minuten hat sich das dann gegeben. Was ist das nun wieder. Wenn er warm ist geht das, aber jeden Tag beim Kaltstart ist das Problem erneut.

Viele Grüße

 

[IHC 844 Allrad]

Hallo.

Es könnte am Luftfilter liegen dass er verschmutzt ist.

Gruß Tilo

Hast du nen IHC, kommste durch den höchsten Schnee

 

[D-322]

Mc Cormick D439:

Hallo. Ich habe noch ein Problem am D439. Beim Anlassen, auch nach langem Vorglühen, springt der Trecker zwar an, aber qualmt so stark, dass das halbe Dorf zugenebelt ist. Nach ca. 2 Minuten hat sich das dann gegeben. Was ist das nun wieder. Wenn er warm ist geht das, aber jeden Tag beim Kaltstart ist das Problem erneut.

Viele Grüße

Hallo,

welche Farbe hat der Qualm?

weiß --> unverbrannter Diesel --> Glühanlage nicht in Ordnung oder keine Kompression 
blau --> Öl wird (mit) verbrannt 
schwarz --> Überlast oder Einspritzmenge zu hoch, passt nicht zur Luftmenge

Gruß
D-322 

 

[Mc Cormick D439]

Ich würde eher sagen zwischen Weiß und blau. Luftfilter habe ich gereinigt und neues Öl im Luftfilter eingefüllt. Und wie gesagt, nach ca. 2 Minuten geht das ja

 

[Mc Cormick D439]

Glühkerzen werden auch leicht warm, wenn man die beim Vorglühen mal anfässt. Welchen Widerstand müssen die haben?

 

[Patrick324]

Ist doch der Sinn dahinter dass die warm werden, oder? Was für Kerzen hast du denn verbaut?

 

[Mc Cormick D439]

Natürlich^^

Ich wollte damit auch nur anmerken, dass diese dann wohl funktionieren sollten. Der D439 hat Stabglühkerzen verbaut, ohne Glühüberwacher und ohne Widerstände

 

[Teolinken]

Hallo

es hat sehr stark den Anschein, das die gesammte Einspritzanlage (Pumpe und Düsen) gprüft und ggf instangesetzt werden müssen. Zusätzlich kompression prüfen. Wenn das alles gut ist, wird er gut starten ohne übermäßig zu Qualmen.

Gruß Dirk

 

[Patrick324]

Genau. Fang doch mal bei den Düsen an. Ausbauen und abdrücken lassen und dann mal schauen wie viel Druck die noch aufbauen. Wenn der Diesel nämlich nicht fein genug zerstäubt wird, entzündet er sich wesentlich schlechter. Die ganze Pumpe muss deswegen aber nicht gleich defekt sein.

Gruß

Patrick