Hallo in die Runde,
mein Name ist Luca und ich komme aus dem schönen Südhessen. Mein Traktor, der eigentlich garnicht mein Traktor ist, ist ein recht schicker International Harvester 724s mit EZ 1970. Der Schlepper gehört seit 8 Jahren meiner Freundin, die ihn für die Verpflegung und Bewirtung unserer 4 Sportpferde und des eigenen Reitplatztes benötigt. Er diente also einen tristen Leben als Mittel zum Zweck. Im Jahr sammelt er bei uns nur etwa 30-50 Betriebsstunden. Wir sind die Zweitbesitzer des Schleppers. Der Erstbesitzer fuhr ihn von 1970-2014. Er läuft meistens nur 15-30 Min. am Stück und nie unter Volllast. Leider wurde das schmucke Stück bei meiner Freundin nie wirklich gepflegt und hat seit dem Kauf nichtmal einen Ölwechsel erhalten. Lediglich der verbaute Fronlader wurde regelmässig abgeschmiert und die Batterie ab und an extern geladen. Außerdem hat er in 2021 zwei neue Vorderreifen bekommen. Das einzig wirklich positive: Er steht trocken und luftig!
Seine Aufgaben sind:
- Reitplatz abziehen
- Heuballten umsetzen
- Mist schieben
Mittlerweile habe ich ich, obwohl ich eigentlich garkeinen Bezug zu Schleppern hatte, so Mitleid mit unserem Oldie, dass ich mich ihm annnehnmen möchte. Er ist einfach viel zu schade um so runtergerockt zu werden. Erfahrungen habe ich leider nur als Hobbyschrauber an meinen Autos. Beruflich bin ich Betriebwirt. Die Inspektionen an meinen Autos, Bremsenwechsel und verschiedene mechanische Reperaturen wie Federn tauschen und kleinere Elektronikrepterautren mache ich seit über 10 Jahren alle größtenteils selbst.
Heute habe ich begonnen etwas zu putzen, eine neue Batterie verbaut (Banner Starting Bull), alle defekten Birnchen (Abblendlicht, Positionsleuchten, Tachobinrnen) und Sicherungen zu ersetzen und die Instrumente (Traktormeter und Kombiinstrument) zu säubern. Der Auspuff wurde abgebaut, mit Rostlöser behandelt, und soll mit Firefix Ofenlack Schwarz lackiert werden. Eine Lenksäulenabdeckung ist bestellt.
Als nächstes steht an:
- Ölwechsel + Ölfilter (wenn ich richtig informiert bin sollte es ein mineralisches 10-40 sein. Welches ist da zu empfehlen? Wieviel passt da rein? Kennt jemand adhoc die Bezeichnung des Ölfilters?)
- Getriebeöl (Welches ist da zu empfehlen? Wieviel passt da rein?)
- Luftfilter (Müsste vor dem Wasserkühler sitzen. Wird der Einsatz nur gereinigt oder kommt da was neu?
Habe ich hier etwas gravierendes vergessen? Was müsste man sonst noch alles unbedingt machen?
Entschuldigt die vielen Fragen für den Anfang!
Grüße,
Luca
PS: Anbei lade ich noch einige Impressionen unseres 724s hoch.
mein Name ist Luca und ich komme aus dem schönen Südhessen. Mein Traktor, der eigentlich garnicht mein Traktor ist, ist ein recht schicker International Harvester 724s mit EZ 1970. Der Schlepper gehört seit 8 Jahren meiner Freundin, die ihn für die Verpflegung und Bewirtung unserer 4 Sportpferde und des eigenen Reitplatztes benötigt. Er diente also einen tristen Leben als Mittel zum Zweck. Im Jahr sammelt er bei uns nur etwa 30-50 Betriebsstunden. Wir sind die Zweitbesitzer des Schleppers. Der Erstbesitzer fuhr ihn von 1970-2014. Er läuft meistens nur 15-30 Min. am Stück und nie unter Volllast. Leider wurde das schmucke Stück bei meiner Freundin nie wirklich gepflegt und hat seit dem Kauf nichtmal einen Ölwechsel erhalten. Lediglich der verbaute Fronlader wurde regelmässig abgeschmiert und die Batterie ab und an extern geladen. Außerdem hat er in 2021 zwei neue Vorderreifen bekommen. Das einzig wirklich positive: Er steht trocken und luftig!
Seine Aufgaben sind:
- Reitplatz abziehen
- Heuballten umsetzen
- Mist schieben
Mittlerweile habe ich ich, obwohl ich eigentlich garkeinen Bezug zu Schleppern hatte, so Mitleid mit unserem Oldie, dass ich mich ihm annnehnmen möchte. Er ist einfach viel zu schade um so runtergerockt zu werden. Erfahrungen habe ich leider nur als Hobbyschrauber an meinen Autos. Beruflich bin ich Betriebwirt. Die Inspektionen an meinen Autos, Bremsenwechsel und verschiedene mechanische Reperaturen wie Federn tauschen und kleinere Elektronikrepterautren mache ich seit über 10 Jahren alle größtenteils selbst.
Heute habe ich begonnen etwas zu putzen, eine neue Batterie verbaut (Banner Starting Bull), alle defekten Birnchen (Abblendlicht, Positionsleuchten, Tachobinrnen) und Sicherungen zu ersetzen und die Instrumente (Traktormeter und Kombiinstrument) zu säubern. Der Auspuff wurde abgebaut, mit Rostlöser behandelt, und soll mit Firefix Ofenlack Schwarz lackiert werden. Eine Lenksäulenabdeckung ist bestellt.
Als nächstes steht an:
- Ölwechsel + Ölfilter (wenn ich richtig informiert bin sollte es ein mineralisches 10-40 sein. Welches ist da zu empfehlen? Wieviel passt da rein? Kennt jemand adhoc die Bezeichnung des Ölfilters?)
- Getriebeöl (Welches ist da zu empfehlen? Wieviel passt da rein?)
- Luftfilter (Müsste vor dem Wasserkühler sitzen. Wird der Einsatz nur gereinigt oder kommt da was neu?
Habe ich hier etwas gravierendes vergessen? Was müsste man sonst noch alles unbedingt machen?
Entschuldigt die vielen Fragen für den Anfang!
Grüße,
Luca
PS: Anbei lade ich noch einige Impressionen unseres 724s hoch.
