Dieselrücklaufleitung vor oder nach dem Filter anschließen?

[ihkraft]

Hallo IHC-Fans,

nun hat‘s mich leider wieder erwischt, mein 1046 sprang heute Morgen bei -20°C noch so leidlich an, das Füttern konnte ich aber nur im Standgas erledigen, da der Diesel ausgeflockt ist ( soll aber Winterdiesel sein ). Nun bin ich wieder am simulieren, der Rücklauf von den Düsen und der Pumpe wird ja in den Tank zurückgeführt. Würde es nicht Sinn machen den Rücklauf direkt am Kraftstofffilter wieder einzuspeisen, damit weniger Kraftstoff durch den Filter muß, oder damit der Kraftstoff, der durch den Filter fließt, schon etwas erwärmt ist?

Warum wurde der Rücklauf werksseitig wieder in den Tank geführt? Wer kann mir da ein paar Denkanstöße geben?

Grüße aus dem saukalten Norden ( schönster Sonnenschein, aber -10°C)

Frank

 

[Jogi633]

Der Rücklauf gehört an den Tank, damit der Kraftstoff im Sommer gekühlt wird.

Es gibt von Bosch Nachrüstsätzer zur E-Beheitzung vom Filter, evt. wäre das das richtige für dich.

Gruß Jürgen / Jogi633

 

[Henner 453]

Genau ein Filter mit Heitzung.

Ist aber mit ein bischen Gebastel verbunden, da gehört dann ein Schalter mit Kontrollleuchte dran, ein Relais, Sicherungen und Thermostat, welches am Filtergehäuse eingeschraubt wird.

Hab ich schon mal verbaut, funktioniert, giebt es als kompletten Satz in der Bucht. 

Gruß Henry