DT-358

[L1246L]

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung damit gemacht bei erhötem Ölverbrauch nur die Kolbenringe und den Ölabstreifer zu wechseln.

Oder kommt man um neue Kolben und Buchsen nicht herum.

Desweiteren liegt es beim gesunkenen Öldruck immer an den verschliessenen Lagern, oder auch mal an der Ölpumpe.

Wie kann man das testen?

Danke und viele Grüße!

 

[Bonker Hansen]

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[TK1975]

Hallo

Hab auch das Problem mit dem Öldruck ( D320 )

Wollte auch erst nicht glauben das es an den Kurbelwellenlager liegt.

Hab dann die Ölpumpe gewechselt ohne Erfolg.

Beim Messen der Kurbelwelle war das mindestmaß für die Standartlager um 0,15mm unterschritten.

Jetzt bin ich auf der Suche nach einer neuen bzw. Guten gebrauchten Kurbelwelle.

Zu den Ölabstreifer kann ich nicht viel sagen.

Hab bei meinem 432 damals alles gewechselt.

Gruß

Thorsten

 

[Paylodoc]

Hallo 1246, wenn Du nicht auf einen Zufallstreffer hoffst solltest Du einige Schritte hintereinander machen.

Schrittt 1 Öldruck messen, Kompression messen, Zylinderkopf demontieren und Zyl-Laufbuchsen ausmessen.Ergebnisse schlecht,Motor raus und Grundüberholen. Grüße aus dem Rheinland

 

[L1246L]

Hallo,

Danke für die Tipps.

Grüße vom Niederrhein