Lumpi_IHC383
Bekanntes Mitglied
DU könntest es auch einfach dazu montieren
-
Hallo Gast.
Du hattes im "alten" IH Forum bereits ein aktives Benutzerkonto?
Dann nutze bitte die folgende kurze Anleitung um dein existierendes Benutzerkonto jetzt zu übernehmen:
Wie melde ich mich im Forum mit einem bestehenden Benutzerkonto erstmalig hier an.
Solltest du Probleme mit deiner Email-Adresse beim einloggen haben, melde dich bei uns über das Kontakt-Formular am Seitenende!
Oder hattest du noch nie ein Benutzerkonto im alten IH Forum, sondern bist zum ersten mal bei uns?
Dann kannst du hier über diesen Link ein eigenes neues Benutzerkonto erstellen:
Jetzt ein eigenes kostenloses neues Benutzerkonto anlegen.
DW am 353 nachrüsten
- Ersteller Roxin09
- Erstellt am
tomtom99
Bekanntes Mitglied
Hallo Jochen,
hab das selbe in unserem 453er. Demnach müsste dein Steuerblock vor dem Ganghebel sitzen.
Von der Höhe geht das Ventil gerade rein.
Das Ventil ist ok, jedoch ist die dosierbarkeit nicht so toll. Für den Preis ist aber auch nicht mehr zu erwarten.
der Tom
hab das selbe in unserem 453er. Demnach müsste dein Steuerblock vor dem Ganghebel sitzen.
Von der Höhe geht das Ventil gerade rein.
Das Ventil ist ok, jedoch ist die dosierbarkeit nicht so toll. Für den Preis ist aber auch nicht mehr zu erwarten.
der Tom
Mac353
Bekanntes Mitglied
herzlichen Dank für euere Antworten!
Jochen
Jochen
case833av
Bekanntes Mitglied
Hallo!
Tom wenn teins schlecht zu regulieren geht mößte es eins mit Rastung sein! Gibts auch ohne habe meine bei Firlbeck gekauft,es bietet beide an. Also vorher kurz Anfragen oder Wunsch mitteilen!
Tom wenn teins schlecht zu regulieren geht mößte es eins mit Rastung sein! Gibts auch ohne habe meine bei Firlbeck gekauft,es bietet beide an. Also vorher kurz Anfragen oder Wunsch mitteilen!
tomtom99
Bekanntes Mitglied
Es sollte dazu gesagt werden, unser 453er hat eine größere (Tandem)-Pumpe drin.
Trotzdem, das Ventil(nicht rastend) blockiert erst mal die Pumpe (fährt gegen das DBV) bei vorsichtigen betätigen.
Danach lässt es gefühlt den Ölstrom durch(also eher digital). Aber auch die Heckhydraulik war ruppiger mit dem größerem Ölstrom.
Um das zu Verbessern hab ich jetzt einen 3Wege-Stromregler eingebaut, jedoch erst vor die Heckhydraulik.
Wenn man mal gewohnt ist dass der Kipper so schnell kippt ....
Im Vergleich ist aber das Originale EW-Ventiel feinfühliger zu steuern.
Wollte auch nur Bemerken dass, das Ventil nicht so feinfühlig zu steuern ist aber das Geld Wert ist.
Auch wir steuern damit einen Oberlenker und die Deichsellenkung vom Kartoffelroder.
der Tom
Trotzdem, das Ventil(nicht rastend) blockiert erst mal die Pumpe (fährt gegen das DBV) bei vorsichtigen betätigen.
Danach lässt es gefühlt den Ölstrom durch(also eher digital). Aber auch die Heckhydraulik war ruppiger mit dem größerem Ölstrom.
Um das zu Verbessern hab ich jetzt einen 3Wege-Stromregler eingebaut, jedoch erst vor die Heckhydraulik.
Wenn man mal gewohnt ist dass der Kipper so schnell kippt ....
Im Vergleich ist aber das Originale EW-Ventiel feinfühliger zu steuern.
Wollte auch nur Bemerken dass, das Ventil nicht so feinfühlig zu steuern ist aber das Geld Wert ist.
Auch wir steuern damit einen Oberlenker und die Deichsellenkung vom Kartoffelroder.
der Tom